Български Локомотивен Форум

Nikss написа:Съмнява ме, по-скоро обхождат на крак по 1-2 човека около депото и следят след което вечерта се събират, информират другата част от групата, събират багажа в раниците и отиват да "бомбят" както се изразяват когато шарят нещо...

В депо ГО не се влиза толкова лесно както в софия или пловдив. Там трудно се обикаля из депото да видиш какво е положението.

44-134 написа:

Nikss написа:Съмнява ме, по-скоро обхождат на крак по 1-2 човека около депото и следят след което вечерта се събират, информират другата част от групата, събират багажа в раниците и отиват да "бомбят" както се изразяват когато шарят нещо...

В депо ГО не се влиза толкова лесно както в софия или пловдив. Там трудно се обикаля из депото да видиш какво е положението.

Знам, има охрана, дори на портала те проверяват, но ми е странно как още същия ден са надушили боята и са се организирали...

Nikss написа:

44-134 написа:

Nikss написа:Съмнява ме, по-скоро обхождат на крак по 1-2 човека около депото и следят след което вечерта се събират, информират другата част от групата, събират багажа в раниците и отиват да "бомбят" както се изразяват когато шарят нещо...

В депо ГО не се влиза толкова лесно както в софия или пловдив. Там трудно се обикаля из депото да видиш какво е положението.

Знам, има охрана, дори на портала те проверяват, но ми е странно как още същия ден са надушили боята и са се организирали...

Или вариант 2 - Всичко се прави от някой млад машинист, който дава информация на аверите, той им осигурява достъп, те влизат, драскат и си заминават...наистина звучи абсурдно, но знам ли...

БДЖ написа:

Nikss написа:

44-134 написа: В депо ГО не се влиза толкова лесно както в софия или пловдив. Там трудно се обикаля из депото да видиш какво е положението.

Знам, има охрана, дори на портала те проверяват, но ми е странно как още същия ден са надушили боята и са се организирали...

Или вариант 2 - Всичко се прави от някой млад машинист, който дава информация на аверите, той им осигурява достъп, те влизат, драскат и си заминават...наистина звучи абсурдно, но знам ли...

Това пък хептен ми се струва невъзможно - е, ако подкупват с нещо може, но едва ли точно така правят... и все пак остава загадката как са надушили боята и как точно са се промъкнали...

Има и трети вариант- на зула. Просто решават нея вечер да нахлуят в депото (явно продиктувано от рекламата на един мобилен оператор, представяща как банда графитаджии нахлува в Тролейбусно депо Искър) и за беля налитат на 32 113/114. Искат да се докажат в общността си- колко са смели.

Този вариант е възможен, но шанса да уцелят ремонтиран както в случая ЕМВ е 1:доста... не мога да предценя, но ЕМВ както само при ПР, СР и КР ги боядисват, а те на около 4-5 години минават ремонт, шанса е много малък да оцелят на случаен принцип ремонтиран ЕМВ. Затова си мисля, че отнякъде са разбрали - било то със шпионаж (неизвестно ми е как става това) или пък с изнесена вътрешна информация. Едва ли четат форумите, макар и те да си имат специални места в интернет...

Nikss написа: 1.В депо ГО не се влиза толкова лесно.
2.Знам, има охрана, дори на портала те проверяват.

1.В депо ГО се влиза много лесно като тръгнеш от 1-ви коловоз само направо и си вътре и никой нищо няма да ти каже колко пъти съм минавал нощем и денем от там.
2.То само на портала има охрана другаде не знам да има и не те проверяват изобщо а седнал вътре в стаята и си гледа телевизора.

Знам, но кухите бомбаджии едва ли знаят тоз вариант макар, че не виждам откъде другаде може да влязат необезпокоявани... а инак през нощта охраната изобщо не следи, докато през деня нещата са по друг начин, но ако се мине по коловоза, по който всичкия ТПС отива към халето за ТП, ремонти и т.н. наистина никой не може нито да види, нито да направи нещо. И все пак случилото се кара всички охранители сериозно да се замислят за подобряване опазването на ТПС...

Nikss написа:Знам, но кухите бомбаджии едва ли знаят тоз вариант макар, че не виждам откъде другаде може да влязат необезпокоявани... а инак през нощта охраната изобщо не следи, докато през деня нещата са по друг начин, но ако се мине по коловоза, по който всичкия ТПС отива към халето за ТП, ремонти и т.н. наистина никой не може нито да види, нито да направи нещо. И все пак случилото се кара всички охранители сериозно да се замислят за подобряване опазването на ТПС...

Да така е само от там може да се влезе необезпокоявано то и да се молим да не го научат този път а иначе имаше и едно друго място, но поне за него им дойде на акъла да го затворят и то е при депото на дрезините където се отклонява 2-ра линия.

Няма да тръгнат да обикалят като шантави - те се промъкват и действат за минути - все пак са голяма група - минимум 5-6 човека и свършват работа понякога за по-малко от 5 минути. Интересно откъде са се вмъкнали - през портала дали може да се мине през нощта или е затворено/заключено? Инак не знам откъде са влезли, коловоза към халето мисля, че е много сложно за тях, но ако са минали оттам няма да се учудя де...

Самото залавяне на извършителите, е изключително лесно. Те са малко на брой хора, и повече от тях си се знаят, или просто сами разкриват самоличността си и разказват с прехвала действията си. Самите те си се ъплоадват в сайтовете за видеоклипчета. Дори ние любителите, можеме да ги хванеме всичките, без специални средства, без да сме учили в Симеоново, без да имаме оръжия, без да имаме физическа подготовка и автомобили опел "астра". Но нищо неможеме да им направиме... даже може да разгневиме по този начин техните другарчета, и те да приемат това драскане като начин на живот, и да учат другите си свои връсници на същото.

Доказването за вината им също е лесно. Боята остава по тях завинаги, и много трудно могат да скрият това.

Единственото, което е необходимо е някой по-висш от администрацията на БДЖ да пийне едно кафе с някой началник отговарящ за района на гарата. Полицията няма да откаже от помощ. До колкото знам тяхната схема, е така, че заплатите им зависят от активността на действие. Така, че чисто практически и 2те стани имат изгода.

И вече Марио по-горе каза: "хлапетата да хващатат шкурката и четката" и да видят после как след като са надраскали мотрисата за 3 минути, как ще я възтановяват 3 седмици.

32-113/114 излезе от подемен ремонт.

Оцапана?
Правилната политика е да се чистят веднага и така вандалите ще разберат, че файда от рисуването няма и няма да рисуват. Проверено е многократно в световен мащаб и действа.

Само че в Европа са нормални вандали , а тук са гамени , които не си знаят силите и възможностите , така че може да очакваме всичко.

Тези са еднакви навсякъде.