Бързи влакове - обща дискусия

[bdz46]

Извадените предпазители на ВО не пречат на магистралния кабел през вагона.

[07]

Причината е друга - на повечето вагони лятото са извадени главните предпазители и не могат да подават ток, за това спалния е първи за да може да се включи ВО!

На 2626 спалните (2 на брой) са последни, като ако са един от "новите" и един от старите, старият е предпоследен, а "новият" е последен и така докато дойде локомотива е включен към него кабела за 1500 волта и климатика работи. Тъй, че изглежда най-добре е спалните да са на опашката.

В депо Надежда може и да не ги вадят.... но съм умирал от студ на гергьовден и когато повдигнахме въпроса да пуснат отопление ни обясниха че за летния период предпазителите се вадят! В Пловдив може още да е така...
П.С НА 8626/7 спалните също са на опашката

[bdz46]

Вадят се и в Надежда.

[07]

Вадят се и в Надежда.

Явно за нощните влакове се прави изключение.... защото както казах на 8626/7 спалните вагони са на опашката...

[bdz46]

Какво ги бърка, че са на опашката?
Спалните вагони се поставят на края на влака по правилник.

[Mario Evstatiev]

Какво ги бърка, че са на опашката?
Спалните вагони се поставят на края на влака по правилник.

С изключение на влакове, които променят посоката си на движение по маршрута. Пример е 2637, който от К до Си пътува със спален вагон непосредствено след локомотива.

[07]

Какво ги бърка, че са на опашката?
Спалните вагони се поставят на края на влака по правилник.

Нали като се махнат главните предпазители вагона не подава ток на следващия?

[bdz46]

Магистралния кабел през вагона не се прекъсва никъде. Главните предпазители са за собственото отопление на вагона.

[stani_46001]

Днес и в петък ми направи впечатление, че в състава на БВ 2613 последния вагон беше половината първокласен с половин жълта линия от вън, а останалата част втора класа. Не съм виждал такъв вагон и ми стана интересно, въпреки че по цвят и вид не беше нещо интересно.

[VESO]

Това са н.нар "АВ" вагони от серия 40.Снимки на тях има тук.

[Nikss]

Това са н.нар "АВ" вагони от серия 40.Снимки на тях има тук.

И още нещо интересно... не знам колко такива вагони са доставени в България, но част от тях са "преработени" чрез удължаване на жълтата лента над второкласните джамове и промяна на серията от 30 40 на 10 50, което е абсолютна простотия и малоумщина вместо да бъдат закупени или пуснати от нормалните и налични първокласни вагони от серия 40 например или от някоя друга!?!

[desiro_94]

Искам да попитам защо БВ 8687 и 8686 не се движат?

[Mario Evstatiev]

Искам да попитам защо БВ 8687 и 8686 не се движат?

Тази година решиха да не ги пускат. За сметка на това си имаме уикенди, които обират народа. И въпреки всичко 8627/8626 е фулл.

[07]

Искам да попитам защо БВ 8687 и 8686 не се движат?

Реално няма нужда от тях, а от допълннителни вагони за редовните влакове 8626/7

[Nikss]

Искам да попитам защо БВ 8687 и 8686 не се движат?

Реално няма нужда от тях, а от допълннителни вагони за редовните влакове 8626/7

От допълнителни вагони няма кой знае какъв ефект, пак са тъпкани до горе, лично проверох преди няма седмица, а от липсата на фургон превозът на колетни пратки и писма в купетата е върховна глупост, сътворявана в цялата над 120 годишна история...