Български Локомотивен Форум

46 242 написа:... 7 вагона.

Янтрата с увеличен състав ли е била?

Като последен почивен ден и след празници... би трябвало да е била с допълнителни.

Щом героят на Весо е заспал до Пк и шишето още е НА масата, значи не е попаднал на подходящ вагон. Някои танцуват и при 100.

bdz46 написа:Щом героят на Весо е заспал до Пк и шишето още е НА масата, значи не е попаднал на подходящ вагон. Някои танцуват и при 100.

В интерес на истината съм пътувал и във вагони, в които няма вибрации, и в такива, в които има. Честно казано съм изненадан. Не знам какво ги човъркат по тез ревизии, но явно си има някаква формула за успех.

Вагоните вибрираха единствено във Владо-Реброво в онези широки луфтове. Интересно е, че това супер времепътуване се постигна при 55 км/час Сф Север-Илиенци. Чак след това се почна истинското каране.

Vmax 44111-3 = 130 км/ч?

Е ти в нея ли се съмняваш?

Естесвено. Но и не само това. Ускоренията и са забелижителни. По-добри от тези на 44 085.

Зависи от задконтролерното устройство и от ТД. Ако са направени при плановия ремонт както трябва двигателите ще върви, та ще се вдига пушиляк след нея.

http://media.snimka.bg/5254/016763207.jpg Ето какво се случва, когато Никс-чо не е на линия

Ауу и снимката е баш от Червен бряг. Nikss ще се изяде от яд.

42 072.9 написа:http://media.snimka.bg/5254/016763207.jpg Ето какво се случва, когато Никс-чо не е на линия

Т.е.? Не разбрах...
А Никсчо неведнъж ви е повтарял, че ходи и на училище и не е толкова свободен като някои други хора. Случайно да ме виждате умножен по 2 и повече, че да огрея навсякъде, където искам

44 103= 100 km/h

Как така бре? Нали е с червени чепици? Снощи на Българията разцепи секундата, а тя никак не е лесна за каране с тея сандъци, а да не говорим, че обходите са правени за 110-115 км/ч. Няма как да е за 100. Шаблон или Хаслер гледа? Снимка да покажеш? Нямах време снощи аз да говоря с машинягите, че пък и 1' до никъде не стига... да снимаш ли, с машинистите ли да говориш.

С червени е... Нашия пак е недоразбрал.