Български Локомотивен Форум

Не знам дали е закачила настави, но я махнаха, защото уж ги беше страх точно от това. Аз обаче предполагам, че махането беше по-лесно решение на проблема с правилниците (в тях не е регламентирано съществуването на такава спирачка).

Махнаха я , понеже по българските нормативи нямало такова понятие като магнитна спирачка. А в същото време това е най - често разпространената спирачка в Европа и най - новите тенденции в локомотивостроенето са тя да навлиза все по - често в употреба. Но понеже у нас всичко е с главата надолу.........

bdz46 написа:Не знам дали е закачила настави, но я махнаха, защото уж ги беше страх точно от това. Аз обаче предполагам, че махането беше по-лесно решение на проблема с правилниците (в тях не е регламентирано съществуването на такава спирачка).

А какво означава Mg на ВП 11 в колонката дето се пишат колко оси на какъв режим спират?

icobdz написа:А какво означава Mg на ВП 11 в колонката дето се пишат колко оси на какъв режим спират?

Означава Магнитно - релсова спирачка, която обаче у нас се маха незнайно защо. Официално било, че габарита не бил предвиден да я има, а неофициално защото оскъпява стоката(влака). А парите спестени от МРС(от сигурността на превоза) отиват за нови коли на г-дата от НКВД "БДЖ"

Въпроса ми беше риторичен знам какво е питах защо го има в ВП 11 ако н е е предвидено в наредбите?

А във Варна има още поне 3 от новите чамуги със се сименса днес сутринта ги видях ако някои е писал вече се извинявам и някои да каже колко станаха.

Въпроса ти е риторичен наистина. В наредбите е дефинирана магнитно - релсовата спирачка, но от финансова гледна точка се намират причини(макар и неоснователни) такава да не се монтира на наш новозакупен подвижен състав. Всички помним, че двете "румънки" 10-001/002 и 10-003/004 дойдоха с МРС, която се махна, така както се премахнаха и оригиналните седалки. На ЕМВ 30/31 като опция е заложена МРС, но за сега такава не се предвижда да се монтира, по ясно какви причини.

п.п.: Във Варна има точно още 3 нови ЕМВ. А от Германия идват още 3.

От утре 30-005/006, 30-007/008, 30-009/010 тръгват да обслужват влакове като ще заменят старите ЕМВ 32 и 33. Утре вечер пък машинисти, водени от инструктор Стефан Д. Кирилов ще заминат за Варна, от където ще докарат в София 30-011/012, 30-013/014 и 30-015/016.

И кои влакове ще обслужват?

Пристигнали са още 3 ЕМВ-та :
--30.017/018+019/020+021/022

Сравнително бързо ги доставят. Още 4 бройки и цялата 30-та серия ще е налице. Иде ред на сестричките 31.

rexkos написа:Сравнително бързо ги доставят. Още 4 бройки и цялата 30-та серия ще е налице. Иде ред на сестричките 31.

Нека не забравяме,че все пак това са германци

Германци, германци, ама всичко зависи от плащанията.

За разлика от ДМВ електричките са ПРЕДплатени. Това което остaва недоплатено са дългоочакваните ремонти, които да им позволят гладък спринт.

lok45111 написа:От утре 30-005/006, 30-007/008, 30-009/010 тръгват да обслужват влакове като ще заменят старите ЕМВ 32 и 33. Утре вечер пък машинисти, водени от инструктор Стефан Д. Кирилов ще заминат за Варна, от където ще докарат в София 30-011/012, 30-013/014 и 30-015/016.

Явно нищо не е станало с "първия работен ден" на мотрисите?