Български Локомотивен Форум

В измервателните уреди.

Халето на депо Пд е задръстено с 28 бр. нови колооси комплект с р-ри.

lok43r написа:Халето на депо Пд е задръстено с 28 бр. нови колооси комплект с р-ри.

Амин!

Бре ,че то няма толкоз локомотиви у БДЖ-то

Има има.Пък дори да няма все ще се намери,пък и няма да са излишни...това е нова доставка от Чехия така ли да разбирам?Значи,че сега ще разпратят по депата за по 1-2 лок?

Този път и варненска машина ще намаже, крайно време е.

42 072.9 написа:Този път и варненска машина ще намаже, крайно време е.

Може би щастливките ще са 44 065 и 44 088, които ще се въртят на 2612/3637 и 3636/2611. Гаранция, че ще се използват пълноценно по магистралата Мездра.изток-Ресен с едно кратко прекъсване м/у Ясен и Плевен. Дано е така. На София не са нужни повече бързоноги Р-ки, защото с тия орязани влаци и сегашните налични са предостатъчни.... Горна имат достатъчно, за да покрият графика на БВ, русенлии в близките седмици трябва да разполагат вече с 3 такива (091, 112, 123) - достатъчни да покрият графика на 383/4627 и 4612/4613. Като че ли депо Пловдив има нужда от още няколко бързи Шкодаци.

Тия колооси щом са в ПД трябва да са за СФ. Депо СФ да не е склад за другите депа?

А къде ще се карат със 130, освен на Чайката?

Не е разбира се, възможно е да се доставят директно до Сф. Хубаво ще е да видим повече машини за 130.

Няма значение. Щом са в ПД ще са за СФ машини. Началниците превърнаха депо СФ в складова база и ремонтна работилница на другите депа. Последното което се чува в депотое, че като махнат 32 серия щял да остане ремонта на 32. Щяли да правят ГПР- та на ЕМВ-та от другите депа. Вместо да мобилизират ремонта на ЕМВ-тата да прави лок ние ще правим ЕМВ-та. Това е поредното доказателство, че се работи против депо СФ. После като си искаме влаците тия от Вазов мрънкат къде са ни машините.

Къде са началниците, синдикатите нали те трябва да отстояват интересите на хората, които се трудят за депо Сф. А и колектива като не е сплотен резултата е на лице.

Какви началници има депото щом по празниците нямаше редукторно масло. Онзи ден трябваше да се долеят 2 редуктора на 46231, че бяха на минимума. Масло щяло да има чак днес. Лок все още си върви с недоляти 2 редуктора.

Кончар нали функционира, вместо редукторно масло ще се плати за случаен ремонт.

44142 написа:Няма значение. Щом са в ПД ще са за СФ машини. Началниците превърнаха депо СФ в складова база и ремонтна работилница на другите депа. Последното което се чува в депотое, че като махнат 32 серия щял да остане ремонта на 32. Щяли да правят ГПР- та на ЕМВ-та от другите депа. Вместо да мобилизират ремонта на ЕМВ-тата да прави лок ние ще правим ЕМВ-та. Това е поредното доказателство, че се работи против депо СФ. После като си искаме влаците тия от Вазов мрънкат къде са ни машините.

Блаженни са вярващите,колега защото тяхно е царството небесно!А не помниш ли,че колоосите за лок от други депа пристигаха пак в ПД и после ги препращаха към други депа?Тия колооси съм не 100,не 500,а 1000% сигурен,че са за лок от други депа.И без това на депо СФ му трябват 2 максимум 3 маш за 130,които да въртят на Чайката.А сега са предостатъчно.Според мен трябва за всяка серия електровози да си има график-44 с колооси за 130 (все още има и 44 до 100 km/h) да карат бързи,ускорени бързи и международни влакове на територията на Р България,45 серия да карат товарачките и пътническите влакове.43-та серия и те да помагат по товарачките и по пътническите.42-ра и без това си вървят по товарачките и на пътническите.Все още има маш за 100 km/h които чакат новите ботушки.Сигурен съм,че 3 комплекта ще отпътуват за ГО и ще намажат 44 118.8 44 126.1 и 44 127.9 и сега 440883 и 44 065.1 като са ремонти и за тях.Аз все пак нямам нищо против вие да вземете всичките колооси,да ги сложите на 44-ки които да карат само товарни влакове или да вървят за Лк с пътнически влакове и да се износват в кривите с големи радиуси...но както каза колега щом се цели да се затрие депото 100% ще се сбъдне предсказанието ми,че част от колоосите ще отидат за Го и Ва.