Български Локомотивен Форум

tenata написа:Вчера между Белозем и Маноле, някой влак е мачкал крави.
Може за това да са били закъсненията по 8-ма. Някой знаели нещо по въпроса?

Причина за закъсненията не са кравите. Влака, който я е ударил (т.е. електровоза) не е стоял на междугарие повече от 15'.
В определени участъци по 8ма и 1ва линия бяха въведени температурни намаления на скоростта, което доведе до закъснения 8671 с 26' от Пловдив.

23.06.2011г.
90294/90295/90203/40115 с 43.552
9620/9623 с 45.188

24.06.2011г.
9620/9623 с 44.118

lz1tee написа: Причина за закъсненията не са кравите. Влака, който я е ударил (т.е. електровоза) не е стоял на междугарие повече от 15'.
В определени участъци по 8ма и 1ва линия бяха въведени температурни намаления на скоростта, което доведе до закъснения 8671 с 26' от Пловдив.

Ясно, мерси за информацията.

Видях Weekend-a преди Ксц и беше навреме с 46-200.

днес БВ 2613 тук с +15 начело с 44062.8 и 10 вагона, от които 1 бюфет, 1 пощенски, 1 първа и 7 втора класа. А казват, че нямало изправни вагони

2613 отдавна се движи с толкова вагони,аз пътувах с него на 20-ти,пак беше в същият състав,липсваше само бюфета,и бяхме на Ва с минута аванс;)

всъщност бюфета играеше роля на пощенски, защото нямаше бар-ресторант да работи в него, а си беше празен вагон без седалки

ааа,интересна гледка,не съм попадал на това все още,онзи ден просто нямаше бюфет,само пощенски зад електровоза;)влакът беше с Го машина,44126

RAILWAYSTATION написа:днес БВ 2613 тук с +15 начело с 44062.8 и 10 вагона, от които 1 бюфет, 1 пощенски, 1 първа и 7 втора класа. А казват, че нямало изправни вагони

Този влак е повече от стабилно населен и е асболютно задължително да е с увеличен състав, а и фургон /все пак 2-3 купета се печелят/ Като има 50-ки става забавно, щото липсват места, ама допълнителните компенсират. Пък и 50-ките щото са 3х3 ги мислят за първа класа

така е,беше понеделник като пътувах,първите вагони бяха пълнички,назад имаше цели купета празни,50-ките бяха 2,по една от 1 и 2 класа:)

mitkodiablo написа:

VESO написа: Сашо , 2626 от къде генерира такава населеност - дали още от начална гара , или от такива като Шумен , Горна Оряховица и Плевен?От Червен бряг много не се качват , тъй като основната част от тълпите , отиващи по работа или обучение в София са за 2636.Мездренци също ползват или него , или 20200.

VESO 2626 се ползва масово от хората сега когато 383 е преместен на 07:12

Кажи му, щото аз почнах да са дразня вече...

Кое да ми каже? Нещо , което го знам ли? Естествено , че за 2626 от Червен бряг се качват не повече от 10-тина души , тъй като и когато се движеше 383 хората бяха пренебрежително малко , не само заради редовните закъснения.Пък и ранният час на пристигане в София никак не ги устройваше и тълпите масово се бутаха в 2636.Сега няма да е много по - различно.
Това са моите впечатления , ако ти имаш други , сподели ги.

Да ти каже, че след като 383 отиде в историята, 2626 се използва пълноценно, както беше и преди, защото 383 в доста случаи е закъснявал и рядко е бил редовен. Ей това не го знаеш. 10-тина души може да се качват в 8626 от Пазарджик, но не и в 2626 от Червен бряг. Анадънмо
И по-скоро в 2636 има по-малко народ от Чб за Сф, отколкото в 2626. Доказан факт, не се обиждай.
Впечатленията, които си направил не са актуални или ако са от зимата, когато всеки си седи на топло, ясно защо са толкова отчайващи.

И моите впечатления са същите,често пътувам с 2626 до Мездра,най много хора се качват от Шумен,та дори и Каспичан,но не и на Червен Бряг:)

Зависи в кой ден пътуваш, но по принцип под 20 човека рядко ще преброиш.