Български Локомотивен Форум

Всички се надяваме да е вярно...

Айде пак поредната простотия сътворена на "Иван Вазов" №3... всеки месец дивотии сътворяват,сега на лице е поредната- толкова и толкова влака съкратени,други закрити.Уж за един месец,ама ще иде за постоянно.

Тези изменения в транспортната схема се въвеждат в резултат от проведени маркетингови проучвания, които показаха промяна на структурата на пътникопотока по няколко направления в страната.

Аман от тия пишман-проучвания.Специално за двата влака по 16-та линия имаше пътници.Ама оня Беев вилнее със страшна сила из Чепинско и от него идва всичко.Сега автобусите му ще са пълни... а няма да е и чудно ако и не могат да поберат всички пътници.

Това за един месец изобщо не е сигурно.Казват така , а ги спират за постоянно.
Колкото до Беев , той явно наистина се е помислил за пълновластен господар в онзи район.

Поредната глупост...и това ако не е станало с плащане под масата от страна на някой роднина за да може автобусите пълни,та чак пръскащи се по шевовете да носят дебели пачки.Най ме е яд за 20110/20111 и 20130.За 20110/20111 както каза rexkos,че хората няма да има с кво да се приберат,а 20130 все едно е върнат към стария ГДВ когато пак си тръгваше от Горна Оряховица.

100% съм сигурен, че това е поредната антивлакова кампания. Голяма част от отменените влакове са именно работнически. Ами браво бе, господа! Ами хайде на 4 април пък да отмените 10202/10203, 20220, 50225/50220 и др. с оправданието, че няма пътници!

Днес прегледах забележките в ежедневния план за графика на депо Г.ОРЯХОВИЦА и прочетох,че от 01.03.2008 г. ще има нови графици и това показва,че новите стари влакове 2636,2637,2613 и 2602 ще се върнат на депо София.

Nikss написа:прочетох,че от 01.03.2008 г. ще има нови графици и това показва,че новите стари влакове 2636,2637,2613 и 2602 ще се върнат на депо София.

Това нищо не показва, защото в ГО всеки месец има нови графици.

Идната седмица започва много сериозен ремонт в междугарията Делян-Дупница и почти през целия ден ще има прозорец. През това време в участъка Гълъбник-Дупница пътниците ще бъдат трансбордирани с автобуси.

От БВ - 5620, 5621, 5622, 5623 и 5625 ще останат незасегнати и ще се движат по обичайното си разписание.
5611 ще се движи само в участъка София-Гълъбник. Оттам до Дупница пътниците ще бъдат превозвани с автобуси, където пътниците ще могат да направят връзка с БВ 5691 за Кулата.
Назначен е БВ 5694 Клт-Дца, който общо зето ще се движи по разписанието на 5624 със същите спирания. От Дупница до Гълъбник пътниците се трансбордират с автобуси, където пътниците ще се прекачват на 5624.
5610 ще се движи по коригирано разписание и ще пристига в София в 21.46.

ПВ 50111/50110 ще се движи само между София и Гълъбник. В участъка Дупница-Благоевград на негово място ще се движи КПВ 50191/50190.

Коригиран е КПВ 50223. Заради прозорците, на гара Перник му е заложен 119 минути престой, а на Радомир 28 минути. Ще пристига в Дупница в 18.29, което налага и корекцията на КПВ 50224.

rexkos написа:Коригиран е КПВ 50223. Заради прозорците, на гара Перник му е заложен 119 минути престой, а на Радомир 28 минути. Ще пристига в Дупница в 18.29, което налага и корекцията на КПВ 50224.

Какво е това чудо!?Толкова ли не може да е с по-кратък престой!?Ами представете си, че някой се е излъгал да пътува тогава до Радомир примерно.

Иначе престоят трябва да е на Гълъбник, а този влак трябва да се движи до Дца, защото с него се сменя ЕМВ по 51-ва линия.

Преглеждах пристигащите влакове на гара София за днес в сайта на БДЖ и направи впечатление, че са отбелязани БВ1622 и БВ1672.

1672 да го кажа е 1622, само където в неделя е изместен с 45мин по-късно за връзка с 10146

Да, знам.Въпроса е, че в разписанието преди 1672 си седеше и 1622, и за пътниците би било малко объркващо.Не са се сетили явно за дните, в които ще се движи 1672 да махнат 1622 от електронните разписания.Нищо ново под слънцето

От 01.03.2008 363/462 се кара от 44 001/002. 463/360 e на червената армия.

В тази линияна мисли аз пък ще кажа следното обобщаващо нещо - има ли изобщо смисъл да си купуваме книжния пътеводител на БДЖ?