Български Локомотивен Форум

Публикувано на: **Чет Окт 07, 2010 3:33 pm**

Днеска като минавах покрай линиите видях 43.532.1 беше в много добро състояние.

Публикувано на: **Чет Окт 07, 2010 3:34 pm**

Боядата - да.

Публикувано на: **Чет Окт 07, 2010 3:36 pm**

Е не е само в боята като продължи по надолу доста бързичко ускори.
Може и отвътре нещо да са джитнали...

Публикувано на: **Чет Окт 07, 2010 3:46 pm**

Колко бързо ускорява зависи предимно от задконтролерното устройство.
Боята е обичайната пловдивска трагична - догодина ще е все едно се връща от война.

Публикувано на: **Нед Ное 14, 2010 6:22 pm**

Интересна повреда на 43 535:
http://bgrail.info/IMG_4091.JPG
http://bgrail.info/IMG_4095.JPG
Скъсани болтове или счупена опорна планка на централен лагер на малките тяги. Кутията с лагера се е изхлузила от централния болт и тягите висят на осигурителните въжета, които са малко дългички.

Публикувано на: **Нед Ное 14, 2010 6:26 pm**

по скоро ежемесечна отколкото интересна

Публикувано на: **Нед Ное 14, 2010 6:58 pm**

bdz46 написа:Интересна повреда на 43 535:
http://bgrail.info/IMG_4091.JPG
http://bgrail.info/IMG_4095.JPG
Скъсани болтове или счупена опорна планка на централен лагер на малките тяги. Кутията с лагера се е изхлузила от централния болт и тягите висят на осигурителните въжета, които са малко дългички.

Това е опасно за движението. Ама какво да кажа... Файтъри

Публикувано на: **Нед Ное 14, 2010 7:24 pm**

Мисля ,че точно заради такава или подобна повреда породила дерайлиране на ПВ при влизане в гара Разделна някъде около 90-те години на миналия век ограничиха 42 само до 80 км/ч и известно време беше забранено да се обслужват пътнически влакове с тази серия локомотиви .

Публикувано на: **Нед Ное 14, 2010 9:12 pm**

535 днес застана начело на 8613..... но за кратко.Заради тази опорна планка , която коментираха работниците , машината бе прибрана в депо и на нейно място ползваха локомотива от Дианата.

Публикувано на: **Нед Ное 14, 2010 9:26 pm**

И тук идва въпросът кой е виновен или какво е довело до тук? Умора на материала може би?

Публикувано на: **Нед Ное 14, 2010 9:59 pm**

Преди няма и ден, един младеж каза- цитирам: "42 и 43 в момента са по-надеждни и вършат повече работа от 46" !

Публикувано на: **Нед Ное 14, 2010 10:13 pm**

Всяка серия ТПС с проблемите си. ; ))

Публикувано на: **Сря Мар 09, 2011 10:28 pm**

Искам да попитам, освен 43 300 и 43 500,има ли 43 0ХХ? Предварително Благодаря!

Публикувано на: **Сря Мар 09, 2011 10:31 pm**

43 500 са бившите 43 0ХХ.
Няма останали, последния беше 43 056, който стана 43 556.

Публикувано на: **Сря Мар 09, 2011 10:32 pm**

bdz46 написа:43 500 са бившите 43 0ХХ.
Няма останали, последния беше 43 056, който стана 43 556.

Благодаря,за информацията!

Български Локомотивен Форум

Локомотиви серия 43 - Обща дискусия