Български Локомотивен Форум

001 е в ГО.
Горното разпределение по депа беше валидно до преди година, когато всички софийски 61 отидоха в Дупница. Сега става обратното - 61 минават към София, защото Дупница е товарно депо.
"Македонките" и връзките Гнт - Пч/Клт се обслужват от депо Сф. Така дупнишки 61 би трябвало да няма след окончателното разделяне на машините. Най-много една да остане за маневра Гс.

Ако се получи идеята за патешки маневри на гара Сф, за там ще са нужни поне 5 машинки, останалите могат да карат разни малки КПВ наоколо.

За момента в Дупница работят 04, 07, 08, 19. От няколко човека имам информация, че 19 ще остане в ТП-Дупница. Другите ще са в ПП-София и вероятно ще се омешат със сегашните софийски патки. Предполагам ще видим и 61 011 на македонките.

Според мен крайградските влакове за и от Перник през Разменна трябва да са с патици и един (или максимум) два вагона.За какво се пуска DESIRO там , не мога да разбера , след като пътниците не са толкова много , а и мотрисите са кът.

От няколко дни с патица се обслужва 50263/П/50260 Сф-Дца-Сф.

Ама горката се оплезва здраво по баирите.

С колко вагона е дупнишкия?

С 5 или 6, доколкото си спомням.

4 вагона е.
6 вече са над норма, но ще ги завлече до горе, макар и с 30 км/ч.

Официално определените 61 за СФ са: 61002, 004, 006, 007, 008, 011, 012, 018 и 020. Самоче, 61002 е аут поради газ в трафа, а 61018 незнам какво и е състоянието.

018 не е ли спряна от доста време? Беше и изгорял трафа и стоеше в депо Горна години наред.Доколко знам , там я използваха за рез.части преди появата на 001.

Nikss написа:От няколко дни с патица се обслужва 50263/П/50260 Сф-Дца-Сф.

А не е ли по-добре този влак да е с ЕМВ, а бобовдолските да са с патка и 1 вагон?

Един ЕМВ не стига.

VESO написа:018 не е ли спряна от доста време? Беше и изгорял трафа и стоеше в депо Горна години наред.Доколко знам , там я използваха за рез.части преди появата на 001.

018 е спряна и се обмисля възстановяването й с части от 001, но кога ще стане, не е ясно.

Интересно ми е ГО няма ли да си оставят поне 020 за тях за маневри

Какви маневри?
Маневрената работа е толкова намаляла, че няма нужда от повече от една маневра и тя е с 55 по разбираеми причини.

Изкарването на съставите може да става и с 61 - много по-евтино и екологично.