Български Локомотивен Форум

45 171 е след ГПР, на шаблона пише, че е излезла на 21.09!! Вчера обслужи 7623.

45-178 беше на 22-ри за осцилограма на ГВП и днес гледам още кисне в депото. За какво ли още е оставена?

вчера аз бях с нея пълен боклук е машината почти се разпадна докато върнах 7630 с нея единият токоснемател не се вдига вратата на проходният коридор не е оправена все едно съм вмашинното на втора кабина има разлика в амперметрите от 200 ампера в двете кабини изпадна един смесител за пясъкоподаването заедно с тръбата изпусна един саб регулатор абе с една дума развалина едни нови каретки само нови бандажи и осветление на механиката с нови плафончета направо за рекламация

най добрите машини на мездра са 44 174 и 45 182 другото е ужас да не би сега драганов да оправи нещата щото ремонта беше под всякаква критика а те имаха страх по рано от него дано

174 е в Сф, доколкото ми е известно и май няма да се връщат със 179 в М.
Иначе 159 е добре, климатиците бачкат, 160 е спряна, но не беше лоша, 173 има най-яките климатици, след повезка врата и гърба са ти схванати, 175 като 160, 176 не я знам как е след ГПР-то, но преди него беше пълна кошница, 177 средна работа, 178 беше добре, дано и сега е така, 180 не й бачкат климатиците, 181 не я знам изобщо къде е, 183 на ел. част е добре, но има нужда от външно измиване, 193 също като 175 и 160, 194 отиде в Русе миналата седмица (втора на 1384, не знам за какво, май за СР), 199 е спряна за ГПР, 195 като 177. Общо взето не са чак толкова зле, 171 си беше зле и преди ГПР.

174 има сиви амортисьори и за това е добра и си работи в Мездра. 194 си реботи по Мездра а не е в Русе.

Обаче в Мездра са спецове. На 174 за да не бие на очи че са свалени блокове Т8.1 и тн, са свалили само трафчетата от блоковете.

44142 написа:Обаче в Мездра са спецове. На 174 за да не бие на очи че са свалени блокове Т8.1 и тн, са свалили само трафчетата от блоковете.

Да не би да говориш за Y8.1÷Y8.3. Е то значи няма реостат. То въобще има ли мездреняшка машина с налични панели Y8.1÷Y8.3 Риторичен въпрос. Интересно как излиза от планови ремонти ТП, МПР без реостатна спирачка? Пишете рапорти и да ги спират. Като им спрат локомотивите ще им дойде акъла в тъпите кратуни, че колкото повече крадат , толкова повече ще го духат.

174 може да е с нови амортисьори, ама като я пуснаха нещо им поизпадаха болтовете, та се налагаше да се превързват с тел и т.н.

dido73 написа:То въобще има ли мездреняшка машина с налични панели Y8.1÷Y8.3 Риторичен въпрос.

Има. На някои са заварени капаците и всичко стои. Че и работи.

Точно, У8.1 и тн. 195 изписана от ГПР с липсвощи панели. Странна работа. Сигурно за 140 сте взели от 152 или 156.

44142 написа:Точно, У8.1 и тн. 195 изписана от ГПР с липсвощи панели. Странна работа. Сигурно за 140 сте взели от 152 или 156.

Нищо още не сме вземали за 140. Няма нареждане още да се пипа от ударените 152 и 156, но като гледам пълната анархия и безхаберие само чакат последния момент. Колкото и да подсещаме за липсващите панели на 140 се чака последния момент да дойдат пробите. Сигурно тогава като се назори работата ще решават. Да им го ******* * ******** *******!
Изписана от ГПР с липсващи панели - рапорти и да я спират. Всичко се разпада в тая фирма. Немам нерви вече.
3 месеца чакаме заявка за говорителчета за зумери. Шибаните малки говорителчета от по 1ват не могат да ги доставят 3 месеца.
Е нема такава фирма. Нема такава фирма.
Някой спомена за работа по другите теми. Млади ли сте, бегайте далече от тая фирма!

Прав си, че всичко отива на разтурия за съжаление.

140 чакала предпазители. Като знам, че 096 чака предпазители няколко месеца.......... При положение, че няма маш е срамота лок да седи за елементарни консумативи, които се полагат на ПР.