Български Локомотивен Форум

Днес беше направена скоростно-спирачна проба на 30 003/004.
При 130км/ч спира за 600м и 32сек, при 120км/ч - за 500м и 30сек.
На гара Искър: http://bgrail.info/DSC07627.jpg

ЕМВ 30/31 ще се движат със 140 км/час

46 242 написа:ЕМВ 30/31 ще се движат със 140 км/час

Още малко търпение. Идната седмица ги пускат в редовна експлоатация. Все още не е уточнено на кои ще влакове ще лепнат първите две чамуги, но най-вероятно ще са за Банкя или Драгоман. След броени дни ще разберем.

Няма какво да чакаме, от 27 години сме закотвени на 130. Идната седмица няма да тръгнат ами ще докарат още 5 от Германия.

bdz46 написа:Днес беше направена скоростно-спирачна проба на 30 003/004.
При 130км/ч спира за 600м и 32сек, при 120км/ч - за 500м и 30сек.
На гара Искър: http://bgrail.info/DSC07627.jpg

А как без скоростно-спирачни проби докараха клечките до Сп?

почти нелегално

44-134 написа:А как без скоростно-спирачни проби докараха клечките до Сп?

Наложи се.

rexkos написа:Идната седмица ги пускат в редовна експлоатация.

В Сряда ще мислят дали да ги пускат, но не се знае дали ще го измислят на първо четене. Но вече е крайно време да тръгнат да печелят. Гаранцията им тече с пълна сила, сега трябва да им се вади душата, а не да се разхождат напред-назад по коловозите.

Електричките са супер икономични дори и в спортен режим. Ще се надяваме да им прибавят +5% до +10 % върху сегашните скорости по книжка-разписание.

rexkos ти поне трябва да си запознат , ама ако тези мотриси се движат с 140км/ч , то линията София-Драгоман(и обратното) проектирана ли е за такава скорост?

Линията за Драгоман на места е проектирана за 120 km/h (не и повече), но сегашното състояние на железния път не позволява повече от 80 km/h. Мотрисите ще се движат с толкова, колкото пътят го позволява, но е възможно да им вдигнат скоростите с 10-15 km/h, спрямо сегашните.

46 242 написа:Електричките са супер икономични дори и в спортен режим. Ще се надяваме да им прибавят +5% до +10 % върху сегашните скорости по книжка-разписание.

Не може да се разрешава пътуване с по голяма скорост от разрешената за междугарията ,която е написана в книжка-разписание,независимо от състоянието на превозното средство,та ако ще и правителствен влак,противопожарен,възстановителен или др.Кой би си позволили да подпише телеграма или заповед,освен министъра и да си сложи главата в торбата?А кой машинист би си позволил на своя сметка да кара със скорост над определената?

Нали уж се говореше,че първите от новите ЕМВ ще са от/до Перник.После стана до Септември,сега Банкя и Драгоман...Дезинформацията е пълна.Нищо не може да разбере човек до къде ще са. Най-накрая ще ги изпраскат пак до Бургас и Варна.

shotik написа:

46 242 написа:Електричките са супер икономични дори и в спортен режим. Ще се надяваме да им прибавят +5% до +10 % върху сегашните скорости по книжка-разписание.

Не може да се разрешава пътуване с по голяма скорост от разрешената за междугарията ,която е написана в книжка-разписание,независимо от състоянието на превозното средство,та ако ще и правителствен влак,противопожарен,възстановителен или др.Кой би си позволили да подпише телеграма или заповед,освен министъра и да си сложи главата в торбата?А кой машинист би си позволил на своя сметка да кара със скорост над определената?

Просто пускат таблица с макс скорост по път за ЕМВ Дезиро, както направиха с дизеловите дезира.....

Първо линията София-Драгоман ще се реконструира за 160 и повече,а второ-скоростта в дадено междугарие се определия както от състоянието и профила на пътя, така и от осовото натоварване на подвижния състав. Така че ЕМВ 30и31 спокойно могта да се разрешат с 10 км над основната скорост по таблица технически нормативи и книжка-разписание.

shotik написа:

46 242 написа:Електричките са супер икономични дори и в спортен режим. Ще се надяваме да им прибавят +5% до +10 % върху сегашните скорости по книжка-разписание.

Не може да се разрешава пътуване с по голяма скорост от разрешената за междугарията ,която е написана в книжка-разписание,независимо от състоянието на превозното средство,та ако ще и правителствен влак,противопожарен,възстановителен или др.Кой би си позволили да подпише телеграма или заповед,освен министъра и да си сложи главата в торбата?А кой машинист би си позволил на своя сметка да кара със скорост над определената?

В технически таблици и нормативи има отделна таблица за макс. допустими скорости при ДМВ Дезиро а в книжки разписания за влаковете обслужвани от Дезиро е записана съответната по-висока скорост съгласно техн. таблици и нормативи.