Български Локомотивен Форум

Nikss написа:

dido73 написа:Връщам си думите назад. Никак не съм доволен от нея

Сериозно? И защо така За 22 дни да си промениш мнението не, че е невъзможно или странно, но за мен е необяснимо. Това все пак е техника и дори таурусът не е съвършен и понякога се разваля.

Щот се е строшила. При това лошо.

dido73 написа:

Nikss написа:

dido73 написа:Връщам си думите назад. Никак не съм доволен от нея

Сериозно? И защо така За 22 дни да си промениш мнението не, че е невъзможно или странно, но за мен е необяснимо. Това все пак е техника и дори таурусът не е съвършен и понякога се разваля.

Щот се е строшила. При това лошо.

Има ли смисъл да питам, че както винаги е пратена при вас? Под строшила лошо какво визираш? Обикновено тоя термин съм го чувал при газ в трафа, ама патиците не са ми толкова понятни, та затва питам

Nikss написа:

dido73 написа:

Nikss написа: Сериозно? И защо така За 22 дни да си промениш мнението не, че е невъзможно или странно, но за мен е необяснимо. Това все пак е техника и дори таурусът не е съвършен и понякога се разваля.

Щот се е строшила. При това лошо.

Има ли смисъл да питам, че както винаги е пратена при вас? Под строшила лошо какво визираш? Обикновено тоя термин съм го чувал при газ в трафа, ама патиците не са ми толкова понятни, та затва питам

Не са ни я пращали, борят се в Сз. То от газ в трафа по-лошо няма. Така че...позна.

Разбрах, имаш си мрежа от информатори. Нормално.
Освен това и Р-ките поне веднъж от ремонт до ремонт дават газ в трафа, но това не ги прави лоши машини, та и с 61005 е така.

След много голям ремонт, свързан с разкулачване на трафа е нормално да даде газ - при пълненето винаги остават скрити мехурчета, които при друсавицата излизат и се събират.
Мехурчетата обаче са въздушни и не вярвам в СЗ да са ги взели за газови. А и трафа отварян ли е при ремонта?
44 100 наскоро съвсем внезапно даде газ, ама беше фалшива тревога.

61019 е изкарана от халето. Скоро може пак да се разписва на петричките връзки.

44142 написа:61019 е изкарана от халето. Скоро може пак да се разписва на петричките връзки.

Това е много добре. 61001 и 61018 обаче има изглед да си отлежат още дълги години в депо ГО без изглед поне едната да бъде възстановена както се гласеше преди 2 години, но за съжаление не бе реализирано.

Имам един въпрос - при увеличение на тази снимка на 012 , се вижда нещо зелено в кабината.Това светодиодните лампички на скоростомера ли са , понеже и по други нощни снимки на локомотиви , също се зеленее от кабините , най - ярък пример в това отношение е 43310-2.

Това са светодиодите на скоростомерите. Това на 309 е пример как НЕ трябва да се прави - при използване на ярки диоди, резисторът трябва да е поне 22 К. Иначе свети като прожектор и вади очите.

gonzo8611 написа:.... Вчера 8661 с 61-009 ....

Това до преди няколко години беше редовна гледка.Патицата се случва маневра в Карнобат и за да не скучае , и дават бързия с директните вагони.И за да не се плаща инфраструктурна такса за трасе , тя пътува от Бургас не като изолирана , а закарва 8660 и връща 8661.Тази снимка на 61010-5 е от 24-ти август 2007 г. и от нея се вижда това , за което говоря.

До преди няколко дена, поради липса на машини 8660/8661 се караше от бъги. По същата причина 46033 и 46039 караха ПВ.

Софийските 61 заминават в ДЦА. Вече по СФ няма да има 61

А защо така Те скоро и Р-ките може да пратят там, белким вдигнат на крака спрените от няколко години. Знае ли човек... всяко зло - за добро.

Днес имаше писана бригада от Дупница да вземе 61 серия от София. Според мен се налага заради новоназначените влакове по пета линия.

44142 написа:Софийските 61 заминават в ДЦА. Вече по СФ няма да има 61

Ако и там си ги поддържат ще е идеално. Дано не се вясват повече в депо Пд.