Български Локомотивен Форум

От Враца не може по рано защото отива да чака много 70201 на Бойчиновци, а 70201 не може да се измести нито по рано заради малкото време в Берковица, нито по късно заради 4 минутна връзка с 2610 в Мездра....

БВ 3660
23.0 100 ШУМЕН 10:20 1 10:20
47.9 60 СМЯДОВО 10:47 1 10:48
73.4 50 КОМУНАРИ 11:22 1 11:23
76.7 80 АСПАРУХОВО 11:27 - 11:27
88.6 100 ТЪРНАК 11:38 - 11:38
98.0 60 ДЪСКОТНА 11:50 - 11:50
108.9 80 РП ЛЮЛЯКОВО 12:00 - 12:00
114.6 100 ЗАВЕТ 12:04 1 12:05
120.0 100 РП ВЕДРОВО 12:10 - 12:10
129.5 80 ПОДВИС 12:17 - 12:17
137.1 80 ЛОЗАРЕВО 12:23 1 12:24
143.3 100 вълчин 12:29 - 12:29
154.0 90 КАРНОБАТ 12:38 12 12:50
164.8 100 ЧЕРНОГРАД 12:58 - 12:58
180.2 100 АЙТОС 13:08 1 13:09
192.3 100 БЪЛГАРОВО 13:18 - 13:18
196.3 100 ДРУЖБА 13:21 - 13:21
202.6 100 ДОЛНО ЕЗЕР. 13:25 - 13:25
206.4 100 РП ЛОЗОВО 13:28 - 13:28
211.8 100 ВЛАДИМИР ПАВЛОВ 13:32 1 13:33
213.9 50 БУРГАС 13:38

Идеята е 3660/3661 да возят вагони до Плевен, вместо до Русе, тъй като и без това повечето слизащи на Шумен са именно за Плевенския влак и след това към Свищов. От Русе има вариант за един вагон с 90101, но е страшно трудно за изпълнение, а и пътникопоток едвам се събира за половин вагон и то през лятото Р Каспичан. За обратната посока е още по проблемно, тъй като няма какво да закара вагона от Шумен до Каспичан. Остане ли към Русе ще продължи да се вози празен влак за БДЖ... А ако се пусне към Плевен ще зарадва много хора и може би ще привлече и още пътници. Сутринта от Свищов за сегашния вариант на 2655 трябва да се помисли нещо, защото не е приятно с пътник да се пътува до Шумен и да тръгнеш в 04.40. Въпреки това пътниците са свикнали, но поне в едната посока нека им направим по удобно пътуването. Друга идея която предлагам е Янтрата да се изтегли по късно вечерта от София с цел по малко чакане на Левски до влака за Свищов. Друг вариант дори с по добър ефект е БВ 2654 да се изтегли по рано от Варна че и без това се гонят с Пристата... Тук обаче идват други проблеми като връзка с 40115 и последния пътник от ГО за Плевен... Трябва или пътника да е след Бързия или да първия да бъде надминаван някъде по трасето ...

Чудесно! Ванчо , "сглоби" разписание и на нощен бръз влак Русе - Бургас през 9-та , с времеви интервал горе - долу Русе 23:55 , Бургас - 6:23 и Бургас - 23:20 , Русе - 5:22(пак казвам , часовете се само ориентировъчни).Нека разминаването да се извършва на Каспичан , където да има достатъчно престой за размяна на машините - русенската с бургаската.Влакът ще се движи само през летния сезон.

Идеята ти по принцип не е лоша, но след като за дневен влак едвам се намират хора от Русе, не знам за нощен ... Може на принципа на БВ 8627 да е по-пълен нощния влак, но кой знае ... Едва ли примерно от Разград и Шумен по никое време ще се намери кой да се качи .. Като идея пак казвам е готино, ама не знам колко има смисъл на този етап за съжаление

Ако БДЖ не пусне 3637 /дано това не се случи/, измислих следния вариант като по трета да има нощен Бургас/Варна :


БВ 3687 СФ_22:25 ВА_06:45
0.0 СОФИЯ - : - 22:25
3.4 75 ПОДУЕНЕ 22:31 2 22:33
9.5 120 ИСКЪР 22:38 1 22:39
14.4 80 КАЗИЧЕНЕ 22:44 - 22:44
21.7 100 МУСАЧЕВО 22:50 - 22:50
31.4 100 СТОЛНИК 22:58 - 22:58
43.0 80 САРАНЦИ 23:09 - 23:09
48.0 75 МАКОЦЕВО 23:14 - 23:14
55.0 60 ДОЛНО КАМАРЦИ 23:21 - 23:21
67.8 85 МИРКОВО 23:31 - 23:31
79.6 90 ЗЛАТИЦА 23:40 1 23:41
83.9 100 ПИРДОП 23:45 1 23:46
91.0 60 АНТОН 23:54 - 23:54
100.3 100 КОПРИВЩИЦА 00:01 - 00:01
107.0 40 СТРЯМА 00:12 - 00:12
116.2 85 КЛИСУРА 00:19 1 00:20
124.1 90 розино 00:26 - 00:26
130.5 70 ХРИСТО ДАНОВ 00:32 - 00:32
137.3 100 ИГАНОВО 00:36 - 00:36
144.3 80 СОПОТ 00:42 - 00:42
149.6 80 КАРЛОВО 00:48 2 00:50
157.8 70 БОТЕВ 00:59 - 00:59
165.6 100 СВЕЖЕН 01:05 - 01:05
171.6 70 КАЛОФЕР 01:11 1 01:12
180.6 70 ТЪЖА 01:22 5 01:27
192.0 70 САХРАНЕ 01:38 - 01:38
199.1 70 ДУНАВЦИ 01:46 - 01:46
208.4 70 КАЗАНЛЪК 01:55 1 01:56
215.8 70 ЧЕРГАНОВО 02:03 - 02:03
223.4 100 ТУЛОВО 02:09 1 02:10
231.8 100 ДЪБОВО 02:17 3 02:20 БВ 3686
244.6 100 НИКОЛАЕВО 02:29 - 02:29
248.3 90 ГУРКОВО 02:32 - 02:32
257.0 90 ТВЪРДИЦА 02:39 1 02:40
269.3 75 ШИВАЧЕВО 02:51 - 02:51
273.3 100 ЧУМЕРНА 02:54 - 02:54
279.3 60 орешак 03:01 - 03:01
284.3 65 ГАВРАИЛОВО 03:06 - 03:06
290.8 90 ЧИНТУЛОВО 03:11 - 03:11
300.1 100 СЛИВЕН 03:18 1 03:19
314.0 115 ЖЕЛЮ ВОЙВОДА 03:27 - 03:27
323.7 125 ЗИМНИЦА 03:34 1 03:35
331.2 125 СТРАЛДЖА 03:41 1 03:42
344.5 130 ЦЕРКОВСКИ 03:51 - 03:51
357.8 60 КАРНОБАТ 04:05 10 04:15

По разписание на 3637




БВ 3686 ВА_21:55 СФ_06:16
0.0 ВАРНА - : - 21:55
3.2 90 РП ВАРНА ЗАПАД 21:58 - 21:58
9.2 90 ТОПОЛИТЕ 22:02 - 22:02
13.0 80 ЕЗЕРОВО 22:05 - 22:05
19.6 80 БЕЛОСЛАВ 22:11 1 22:12
24.8 100 ПОВЕЛЯНОВО 22:17 1 22:18
28.3 100 РАЗДЕЛНА 22:21 - 22:21
34.3 100 СИНДЕЛ 22:26 1 22:27
38.6 70 ЮНАК 22:34 - 22:34
48.4 80 нова шипка 22:44 - 22:44
55.5 100 ВЕЛИЧКОВО 22:49 - 22:49
64.0 100 ДЪЛГОПОЛ 22:55 1 22:56
73.0 80 КОМУНАРИ 23:04 1 23:05
76.3 80 АСПАРУХОВО 23:09 - 23:09
88.2 100 ТЪРНАК 23:21 - 23:21
97.6 60 ДЪСКОТНА 23:33 - 23:33
108.5 80 РП ЛЮЛЯКОВО 23:42 - 23:42
114.2 100 ЗАВЕТ 23:47 1 23:48
119.6 100 РП ВЕДРОВО 23:53 - 23:53
129.1 80 ПОДВИС 00:01 - 00:01
136.7 80 ЛОЗАРЕВО 00:07 1 00:08
142.9 100 вълчин 00:14 - 00:14
153.6 90 КАРНОБАТ 00:23 10 00:33
166.7 60 ЦЕРКОВСКИ 00:47 - 00:47
180.1 125 СТРАЛДЖА 00:56 1 00:56
187.6 125 ЗИМНИЦА 01:02 - 01:02
197.3 120 ЖЕЛЮ ВОЙВОДА 01:08 - 01:08
211.2 130 СЛИВЕН 01:19 1 01:20
220.5 100 ЧИНТУЛОВО 01:27 - 01:27
227.0 90 ГАВРАИЛОВО 01:32 - 01:32
232.0 65 орешак 01:37 - 01:37
238.0 60 ЧУМЕРНА 01:45 - 01:45
242.0 100 ШИВАЧЕВО 01:48 - 01:48
254.3 75 ТВЪРДИЦА 01:59 1 02:00
263.0 90 ГУРКОВО 02:07 - 02:07
266.7 90 НИКОЛАЕВО 02:10 - 02:10
279.5 100 ДЪБОВО 02:19 1 02:20 БВ 3687
287.9 120 ТУЛОВО 02:27 10 02:37

По разписание на 3636









БВ 8686 БС_23:00 Кн 00:16
0.0 БУРГАС 23:30
2.1 50 ВЛАДИМИР ПАВЛОВ 23:34 - 23:34
7.5 100 РП ЛОЗОВО 23:38 - 23:38
11.2 100 ДОЛНО ЕЗЕР. 23:41 - 23:41
17.5 100 ДРУЖБА 23:46 - 23:46
21.5 100 БЪЛГАРОВО 23:49 - 23:49
33.6 100 АЙТОС 23:58 1 23:59
48.9 100 ЧЕРНОГРАД 00:09 - 00:09
59.7 100 КАРНОБАТ 00:16




БВ 8687 Кн_04:25 БС_06:20


0.0 КАРНОБАТ 04:25
10.8 100 ЧЕРНОГРАД 04:32 - 04:32
26.2 110 АЙТОС 04:41 1 04:42
38.3 110 БЪЛГАРОВО 04:50 - 04:50
42.3 110 ДРУЖБА 04:53 - 04:53
48.6 110 ДОЛНО ЕЗЕР. 04:57 - 04:57
52.4 110 РП ЛОЗОВО 04:59 - 04:59
57.8 110 ВЛАДИМИР ПАВЛОВ 05:04 1 05:05
59.9 50 БУРГАС 05:10


Вярно е че по осма градовете са по-големи и там има повече пътници, но ако повечето пътници се пренсочат по трета директно пътуващи София-Бургас освен че ще стигнат по-бързо, а и ще се поопразни 8627 с цел по-спокойно пътуване че знаем какво става от Пловдив и Стара загора особено. Та това ми е идеята за евентуална нощна връзка с Варна и Бургас по трета през активния сезон

В едно от старите разписания е имало интересна връзка между 8627 и 3637 , респ. между 8626 и 3636.
БВ 3637 (София - 22:34 , Варна - 7:16) е стоял на Карнобат от 4:41 до 5:00.През това време е идвал БВ 8627 (София - 22:45 , Бургас - 5:43) като престоят му в тази гара е бил от 4:55 до 4:58.
БВ 8626 (Бургас - 22:45 , София - 5:50) е стоял на Зимница от 23:56 до 0:10.През това време там е идвал БВ 3636 (Варна - 21:05 , София - 5:27) , съответно с престой от 0:04 до 0:07.
Доста интересна нощна връзка между двата бързи влака , мисля аз.

БВ 9687 Р_23:50 БС_06:11

РУСЕ 23:50
РУСЕ РАЗПРЕДЕЛ. 23:56 1 23:57
СЕНОВО 00:40 7 00:47 МБВ 1470
РАЗГРАД 01:09 21 01:30 МБВ 1182
САМУИЛ 01:49 1 01:50
КАСПИЧАН 02:42 13 02:55
ШУМЕН 03:13 2 03:14
КОМУНАРИ 04:08 6 04:10 БВ 8637
ЗАВЕТ 04:49 3 04:52 БВ 3637
КАРНОБАТ 05:24 от Карнобат обединен с 8687





БВ 9686 БС_23:40 Р_06:17

БУРГАС 23:35
АЙТОС 00:05 1 00:06
КАРНОБАТ 00:24 12 00:36
ЗАВЕТ 01:08 4 01:12 БВ 8636
ШУМЕН 02:55 2 02:57
КАСПИЧАН 03:16 14 03:30
САМУИЛ 04:25 20 04:45 МБВ 1181
РАЗГРАД 05:02 1 05:03
ОБРАЗЦОВ ЧИФЛИК 06:00 5 06:05 МБВ 1471
РУСЕ РАЗПРЕДЕЛ. 06:10 1 06:11
РУСЕ 06:17

В Карнобат как ще завъртят машината за една минута алооооо ? Или ще минават с дизел през триъгълника Иначе похвално -добре си се постарал ,но трябва да коригираш "това-онова".

Как си представяш престой на Каспичан и Карнобат по 1 минута , като на двете гари се сменя посоката на влака? Корегирай престоите минимум на 12.

OMG
забравил съм го това


п.с. Коригирано

Вярно ,за Каспичан въобще не обърнах внимание.

Намерих разписанието на международния влак , за който писах преди време.Разписанието му на наша територия е било много рационално направено и дори са били предвидени връзки.
(Москва - 22:00 , след 3 дни București Nord - 20:05-20:55 , Giurgiu Nord - 22:37-22:50) Русе - 23:11 (Русе - 0:20 , София - 6:20) - това предполагам е бил аналога на сегашния 383 , тъй като сезонните вагони са пътували с него.
Русе - 23:55 , Самуил - 1:29-1:30 , Каспичан - 2:20-3:10 , Шумен - 3:26-3:28 (връзка с БВ 237 , който е бил на Шумен от 3:25 до 3:33) , Карнобат - 5:30-5:42 , Бургас - 6:23.
На обратно: Бургас - 23:20 , Карнобат - 0:01-0:14 , Шумен - 2:20-2:22 , Каспичан - 2:40-3:00 , Самуил - 3:54-3:55 (връзка с БВ 947 , който е бил на Самуил от 3:42 до 4:00) , Русе - 5:22.
Русе - 6:15 , Giurgiu Nord - 6:33-6:47 , București Nord - 8:36.Събирали са го с някаква композиция от Constanţa (пак сезонна) и в 10:54 е заминавал.В Москва е пристигал в 5:09 , разбира се след 3 дни.
Забележете престоите на Каспичан.Освен смяната на посоката е имало и смяна на локомотивите - този дошъл от Русе се е разменял с дошлия от Бургас.Влакът е возел вагон за вътрешно съобщение.

Аз пък предлагам да се възстановят 8686/8687, но да са само със спални вагони (нали чакаме нови) или със спални и 1 ,или 2 седящи. Да бъде по някое от старите си разписания (разтегнат), за да може хората да се наспят. 2 седящи и 4 спални смятам, че ще са достатъчни. От юни влака може да се движи в четвъртак и петък Сф-Бс и с неделя и понеделник БС-Сф.
Август може да е ежедневен и да му се прикача фургона от 8626/8627, за да се освободи 1 място за седящ вагон, без да тежи на нормата на влака...

Да , това е много разумно с фургона.Иска ми се обаче да има връзка с нощния по 3-та и тук има 2 варианта - или изчакване както по - горе съм го писал , или дир.вагони.

БВ 3637 (София - 22:34 , Варна - 7:16) е стоял на Карнобат от 4:41 до 5:00.През това време е идвал БВ 8627 (София - 22:45 , Бургас - 5:43) като престоят му в тази гара е бил от 4:55 до 4:58.
БВ 8626 (Бургас - 22:45 , София - 5:50) е стоял на Зимница от 23:56 до 0:10.През това време там е идвал БВ 3636 (Варна - 21:05 , София - 5:27) , съответно с престой от 0:04 до 0:07.

Това ми се вижда най - логично.Би могло да се приложи и сега.

gonzo8611 написа:Аз пък предлагам да се възстановят 8686/8687, но да са само със спални вагони (нали чакаме нови) или със спални и 1 ,или 2 седящи. Да бъде по някое от старите си разписания (разтегнат), за да може хората да се наспят. 2 седящи и 4 спални смятам, че ще са достатъчни. От юни влака може да се движи в четвъртак и петък Сф-Бс и с неделя и понеделник БС-Сф.
Август може да е ежедневен и да му се прикача фургона от 8626/8627, за да се освободи 1 място за седящ вагон, без да тежи на нормата на влака...

Ти добре ли си това да не ти е международен влак. Не всички хора имат финансова възможност за спални вагони. Аз например никога не искам спален, защото ми е неудобно да съм с още хора в едно купе и то като ставам през нощта да ходя до WC да ги притиснявам.