Български Локомотивен Форум

1622 на време с 44 060.2 и много мили машинисти

Снощи 8627 мина през Прослав навреме начело с 46 221.
8687 мина през същото място навреме с 46 231 и за последно със софийска бригада. От днес влакът се поема от депо Бургас.

8 август 2009

МБВ 462 с 44 127, Сф с 34 мин/з, в Го с 41 мин/з
ПВ 40103 с 44 125, навсякъде навреме
УБВ 8602 с 46 205; на Стара Загора навреме, Пловдив с 5 мин/з, София навреме.
МБВ 463 замина от София с 45 162. До Кулата влакът се движеше навреме и без забележки.


9 август 2009

ДТВ 50603/50602 с 43 553
МБВ 462 с 45 156. Влакът замина от Кулата с 5 мин/з. На Благоевград влакът пристигна 2 минути по-рано.
ПВ 50131 с 61 004 с два вагона (серия 21-45 и 20-47)
БВ 5620 с 45 166 - навсякъде навреме и без забележки

Тази сутрин 50204 Радомир/ на време / - София + 7 с 44 100.
Вчера 9.08.2009г. между 11 и 17 ч. в междугарието Батановци - Радомир движението се извършваше само по път 1. , предполагам някакъв ремонт !

БВ 7625 закъсня с над един час по повреда на влаковия локомотив 45 183.2 на гара Бов. Поради връзки с други влакове, пътниците от влака бяха прекачени на МБВ 463, който извънредно спря в Бов, след което и в Своге, от където пое група от 50 човека, пътуваща към един от черноморските ни курорти. Причината за повредата се изяснява. В същото време МБВ 463 закъсня с +40 мин. по движение - от гара Русе заминахме с +15, в Горна Оряховица ппрестояхме +20 по изчакване на БВ 2613 поради движение по еднопътен участък.

Ето една не много качествена снимка на злополучния за мнозина БВ 7625, който със сигурност е пристигнал доста след МБВ 463:

Вчера 10,08,2009г. " Бръзиот " влак 6625 толкова се беше разбързал , че между София и Радомир не спря единствено на Владая и Драгичево ! От Перник нататък спираше на всяка спирка и керемидка , като почнеш : Кракра , Чакрини ,Батановци , Копаница и прелеза при клм. 4Х и Е..м ли М...а му. Все пак добре в Радомир само + 10м.
За протокола 50204 с 45 162 навсякъд на време.

Станко,

не се учудвай, "бързите" за Кю са все толкова "бързи"

МБВ 463 като закъсня с 40 мин снощи, а пък 7625 "увисна" на Бов, той пък повлече БВ 3637, който от Сф замина с +15 или в 22:35.

Е на Костенец беше +5 В нормални условия е -5 -7.

43.309 написа: Е на Костенец беше +5 В нормални условия е -5 -7.

Дебелата машина си казва думата. Варненци винаги са се старали да избиват от натрупани закъснения, така, че не се учудвам, ако на Ва е бил на време съгласно измененото си разписание.

Много лоша бе организацията по информиране на и без това изнервените пътници от 7625. Началник - влака и кондукторката в 463 бяха длъжни, но не уведомиха до последно хората за коловозите, на които са 3637 и 8627. След като телефонирах до ЦП на гара София, в нашия вагон един през друг хората си предаваха кой влак къде е. Дежурния на София ме пита по телефхона "Началник влака още ли не им е казал?!" след като получи отговор от мен "Не" се закани нещо по адрес на "едноличния търговец" във влака и си пожелахме лека вечер. 10 минути по - късно разтрепераната кондукторка тичаше да казва на всеки по отделно къде се намират двата въпроси влака.

stankos написа:Вчера 10,08,2009г. " Бръзиот " влак 6625 толкова се беше разбързал , че между София и Радомир не спря единствено на Владая и Драгичево ! От Перник нататък спираше на всяка спирка и керемидка , като почнеш : Кракра , Чакрини ,Батановци , Копаница и прелеза при клм. 4Х и Е..м ли М...а му. Все пак добре в Радомир само + 10м.

Какво търси 6625 на Кракра, Чакрина и Копаница ? В разписанието не е заложено той да спира на въпросните места...

Вероятно е имало проблеми и по 6-та и 6625 е обирал пътникопотока по спирките. Но какво е станало точно - не знам.

БВ 9620 +4 мин с 44 066
ПВ 40105 с 44 117 и два конски

КПВ28201 навреме на Тополите и Варна
БВ9620 навреме (под моста след Тополите минава точно в 09:00,лични наблюдения)

10208/10209 с ЕМВ 30 027/028, вместо с ДМВ 10.
3601 с 46 238.

rexkos написа:10208/10209 с ЕМВ 30 027/028, вместо с ДМВ 10.
3601 с 46 238.

"Чайка"-та с 46 200 Пловдивчани коя машина са батисали, та е пусната жълта на 3601?