Проектни разписания за пътнически влакове

[bobara_e_tuk]

така и така ще спират 150 влака та са решили да се оттарват от ненужни активи, виж как падаме в очите на европейците, май ни очаква същото бъдеще като Гърция

[VESO]

Докато проверявах ГДВ 2012 попаднах на нещо меко казано неразумно.От гара Пазарджик в посока Пловдив 10115 заминава в 19:57.Само 13 минути след него в същата посока заминава друг ПВ - 10267 (20:10) , а след 16 минути в 20:26 е 1627.Точка в спора слага 491 , който пък е след половин час в 20:56.И какво излиза - в рамките на 59 минути - цели 4 влака в една посока.
Идеята с удължаването на маршрута на 10264 и 10267 до и от Пазарджик е добра , само където не е нагоден времевият интервал на връщане.Нищо не пречи обаче 10264 да се удължи до Септември , от където да потегля малко по - късно , като обира пътниците след международния.И без това влак от Пазарджик за Пловдив след 20:56 няма , като считам , че по - късен избран час би бил удобен , още повече , че последният автобус за Пловдив тръгва в 21:00.Затова изготвих примерно разписание , като ползвам сегашното.
При закъснение на международния 491 от около 15 минути , разписанието на 10267 ще се корегира в зависимост от закъснението.
ПВ 10264

Код: Избери целия код

ПЛОВДИВ 		19:28
ПРОСЛАВ 	19:33 	19:33
ТОДОР КАБЛЕШКОВ 	19:36 	19:37
КАДИЕВО 	19:40 	19:40
СТАМБОЛИЙСКИ 	19:44 	19:45
ХАДЖИЕВО 	19:50 	19:50
ОГНЯНОВО 	19:53 	19:54
СИНИТОВО 	19:59 	20:00
ПАЗАРДЖИК 	20:06 	20:08
МОКРИЩЕ 	20:11 	20:12
ЗВЪНИЧЕВО 	20:16 	20:16
КОВАЧЕВО 	20:20 	20:20
СЕПТЕМВРИ 	20:24

ПВ 10267

Код: Избери целия код

СЕПТЕМВРИ 		21:00
КОВАЧЕВО 	21:05 	21:05
ЗВЪНИЧЕВО 	21:09 	21:09
МОКРИЩЕ 	21:13 	21:13
ПАЗАРДЖИК 	21:16 	21:18
СИНИТОВО 	21:24 	21:24
ОГНЯНОВО 	21:27 	21:28
ХАДЖИЕВО 	21:31 	21:31
СТАМБОЛИЙСКИ 	20:36 	20:37
КАДИЕВО 	21:42 	21:42
ТОДОР КАБЛЕШКОВ 	21:45 	21:46
ПРОСЛАВ 	21:50 	21:50
ПЛОВДИВ 	21:55

[Saruman]

Поради липса на връзка в ГДВ 2012 на 42209 с 40114, предлагам: 42209 да прави връзка с 40214, а той от своя страна с 42210, за целта се налага промяната на следните влакове:

ПВ 40105 РР_12:45 СЗ_20:45 400т 76% лок43
160 65 ЦАР.ЛИВАДА 17:37 10 17:47 връзка с 42211
166 65 стайновци 17:55 1 17:56
170 65 ТРЯВНА 18:01 2 18:03
173 65 божковци 18:08 0.5 18:08
177 65 ПЛАЧКОВЦИ 18:13 10 18:23 разминаване с 4640

КПВ 40208 ГО_17:40 БА_18:36 200т 76% лок43
0 ГОРНА ОРЯХОВИЦА - : - - 17:40
2 65 правда 17:44 0.5 17:44
5 65 РП АКАЦИЯ 17:48 0.5 17:48
10 65 ЯНТРА 17:55 1 17:55 разминаване с 461
15 70 крушето 18:01 0.5 18:01
18 70 куцина 18:05 0.5 18:05
22 70 ПЕТКО КАРАВЕЛОВ 18:09 1 18:10
24 70 полски сенов. 18:13 0.5 18:13
27 70 раданово 18:17 0.5 18:17
30 70 ПОЛСКИ ТРЪМБЕШ 18:21 1 18:22
37 70 полско косово 18:30 0.5 18:30
43 70 БЯЛА 18:36 - - : -

КПВ 42210 ЦЛ_16:28 ГР_17:00 250т 76% лок32
0 ЦАР.ЛИВАДА - : - - 16:28
4 40 стойчевци 16:37 0.5 16:37
8 40 съботковци 16:43 0.5 16:43
12 40 иванковци 16:51 0.5 16:51
17 40 ГАБРОВО 17:00 - - : -

КПВ 42211 ГР_17:05 ЦЛ_17:37 250т 76% лок32
0 ГАБРОВО - : - - 17:05
4 40 иванковци 17:14 0.5 17:14
8 40 съботковци 17:22 0.5 17:22
12 40 стойчевци 17:28 0.5 17:28
17 40 ЦАР.ЛИВАДА 17:37 - - : - връзка с 4640 и 40105

Промяната на 40208 е с цел, да е по-малък престоят на пътниците от 40214, за 40208 посока Бяла.

[Vancho]

*БВ 1620 Враца 11.22 Монтана 12.25

ВРАЦА 11:12 10 11:22
БЕЛИ ИЗВОР 11:31 - 11:31
КРИВОДОЛ 11:40 1 11:41
РАКЕВО 11:47 - 11:47
БОЙЧИНОВЦИ 11:57 13 12:10 КПВ 70201
ерден 12:16 12:16
МОНТАНА 12:25




*БВ 1623 Монтана 12.35 Враца 13.32

МОНТАНА 12.35
ерден 9 12:44 - 12:44
БОЙЧИНОВЦИ 12:49 9 12:58 КПВ 70202
РАКЕВО 13:08 - 13:08
КРИВОДОЛ 13:14 - 13:14
БЕЛИ ИЗВОР 13:23 - 13:23
ВРАЦА 13:32




КПВ 70202 Мездра 11:40 Монтана 13:13

МЕЗДРА - : - - 11:40
моравица 11:45 1 11:46
РУСКА БЯЛА 11:49 1 11:50
ВРАЦА 11:58 2 12:00
враца спирка 11:05 0.5 12:05
БЕЛИ ИЗВОР 12:11 1 12:11
власатица 12:14 1 12:14
КРИВОДОЛ 12:21 1 12:22
РАКЕВО 12:28 7 12:35 70201
пали лула 12:40 0.5 12:40
охрид 12:43 0.5 12:43
БОЙЧИНОВЦИ 12:48 10 12:58 *БВ 1623
ерден 13:04 0.5 13:04
МОНТАНА 13:13 - : -


КПВ 70202 Продължава по разписание като КПВ 71225

[bobara_e_tuk]

1620 ще се удължава ли до Монтана или това е само предложение

[Vancho]

Ми щом е в тая тема .... Ако беше в ГДВ 2012 може би щеше да е по различно ...

[bobara_e_tuk]

мисля че е ще бъде супер да бъде удължен до Монтана има ли смисъл да виси толкова дълго време на Враца

[Vancho]

Ако не е на Враца, то ще е още повече в Бойчиновци заради 70201, който няма как да бъде бутнат заради връзката с 2610 в Мездра, така че все тая ...

[VESO]

Ванчо , на 9-та страница си го предложил вече.Виж тук и моите обяснения защо 10 минутен престой в Монтана е абсурден.

Разгледах разписанието и най - удачният вариант би бил следния: след пристигането си в 11:02 на Враца , разписанието ще бъде такова: Враца - 11:05 , Бойчиновци - 11:38-11:50 , Монтана - 12:04.На обратно Монтана 12:34 , Бойчиновци - 12:48-13:00 , Враца - 13:37.От където в 13:40 ще си тръгва по разписание.Обаче няколко влака следва да бъдат корегирани.

[Vancho]

Е почивката на бригадата ли е единствената причина ? Не може ли примерно Пловдив Мездра да се кара от една бригада и оттам от друга или и аз не знам как точно са обвръзките там. И Весо тук разписанието корогирано спрямо ГДВ 2012

[VESO]

Влакът няма никаква работа в Мездра , а престоите на Враца ги намали.Предвиди поне 15 - 16 минути в Монтана за въртене на машината и проба.

Когато Белият кон е ходил до Монтана , пловдивчани са прекъсвали работното си време в Бойчиновци , а от там е подаван друг локомотив , който е чакал на стрелките.В това мнение съм го написал:

Точно това е необичайното.Крайно недостатъчни за откачане на машината , преминаване по съседния коловоз през цялата гара (да не говорим за гара като Бо) , въртене при стрелките , идване , закачане на композицията отзад и проба.
Решение обаче се е намирало - при стрелките е чакал друг локомотив , който е поемал влака за Монтана и в момента , в който съставът се е установявал на перона , локомотивът се е спускал към вагоните.Влакът е потеглял , още докато докаралият го електровоз е бил при стрелките в западната гърловина.От друга гледна точка , работното време на пловдивската бригада е прекъсвало в Бойчиновци , защото , ако е трябвало да изкарат и върнат влака до крайната гара , времето за престой в Монтана е било изключително малко.

Ето и разписанието на Коня от онзи период:

Последното разписание , в което конят е ходил до Монтана е от 1996 / 1997 и го подавам тук.
ЕВ 102 Пловдив - 7:00 , Пазарджик - 7:23-7:25 , София - 8:56-9:00 , Враца - 10:40 , Бойчиновци - 11:20-11:27 , Монтана - 11:40.
ЕВ 101 Монтана - 12:30 , Бойчиновци - 12:44-12:51 , Враца - 13:31 , София - 15:10-15:15 , Пазарджик - 16:46-16:48 , Пловдив - 17:12.

Влакът не е спирал на Сп , а разстоянието СФ - ПО с едно спиране в Пзк се е вземало за час и 56 минути.От 2000 г. този влак спира и на Септември.

[RAILWAYSTATION]

Е почивката на бригадата ли е единствената причина ? Не може ли примерно Пловдив Мездра да се кара от една бригада и оттам от друга или и аз не знам как точно са обвръзките там. И Весо тук разписанието корогирано спрямо ГДВ 2012

Този влак изобщо не минава през Мездра дори транзит от Мездра-юг транзит директно Враца. А не може ли вместо до Монтана да го удължат направо до Берковица. След Враца да спира на Криводол, Бойчиновци, Монтана и Берковица

[VESO]

Тогава съвсем няма да се вмести в разписанието си от Враца на обратно.Още повече , че населеността в участъка Монтана - Берковица е доста ниска и няма да е икономически оправдано.Най - удачният вариант го подадох:

... след пристигането си в 11:02 на Враца , разписанието ще бъде такова: Враца - 11:05 , Бойчиновци - 11:38-11:50 , Монтана - 12:04.На обратно Монтана 12:34 , Бойчиновци - 12:48-13:00 , Враца - 13:37.От където в 13:40 ще си тръгва по разписание.Обаче няколко влака следва да бъдат корегирани.

[Vancho]

Е хубаво де, защо обаче 30 минути от влак до влак в Монтана. 15 не стига ли ...

[VESO]

Пробвай с 16 , за сметка на намаляването на престоите във Враца (заложи на отиване 3 минути , а на връщане 4).На Бойчиновци ще е малко по - специфично - ако ще се сменят локомотивите (както е по - изгодно) заложи 7 минути.Ако ли не - минимум 13 и в двете посоки.