Български Локомотивен Форум

На Черна гора му нямаше нищо...

И аз не знам повече. Задната част на пантографа където му е сгъвката беше в почти вертикално положение , а предната част която контактува с к.м. беше "забита" в покрива.

Самосчупване на трираменния лост най-вероятно.

Днес:
20101/20232 с 32 081-082
20130/20137 с 32 057/058
20132 -2' на Чб с 45 160.9 и 2 вагона
2613 с 4 второкласни, първокласен и фургон и 44 114.7 начело +5'
2610 с 44 117.0 +5'
2615 с 44 130.3
20233/4 с 44 085.9

От 02.10.2010г.

2641 - 44 202
8641 - 44 063
20103 - 45 149
20223/4 - 44 117
20206/9 - 32 109/10
30115 - 31 ХХХ -

03.10.2010 г.
2613 +5' от Чб с 44088 и състав от фургон, първокласен, 4 второкласни и ЕХ-ДБ на опашката
20132/20233/20234 с 3 вагонен състав и 45 205.2 начело, точни като швейцарски часовници
2612 навреме возейки 3 допълнителни вагона на опашката - 97-ца и 2 63-ки
2615 навреме с лъскава Р-ка (вероятно 121 или 202)
2610 в 12:43 на входния с 44 117.0 начело
20130/20137 с 32 055/6
20621 в състав от 37 вагона - прибл. по равен брой цистерни и Еаос и с двойна тяга начело - влакова 45 177, помощен 43 5ХХ
462 +20'

Niksss 2615 е бил с маиничката 44 130

elektrovoz46 написа:Niksss 2615 е бил с маиничката 44 130

Беше в Събота. Вчера 130 беше 8612/491.

06.10.2010г. гара Сж

8631 с 43-310 на Сз +7' , при мен на време.
8611 с 46-211 +3'
8612 с 46-238 от Кн +7 , на Я на време.
3621 с 45-184 +20'
3622 с 44-076 на време
8614 с 46-211 на време. ( на З +3' по 8613)
8613 с 44-063 +34'
8632 с 43-310 -3'

Каквоо? Тъз барака нали беше спряна за голям ремонт бе?

44-063 беше. Объркал съм се

Така може.

А аз повтарям да спреш със заяжданиците!

От 08.10.
20103 - 45 182 и 44 198

От 09.10.
7625 - 44 198

еее, не мога да повярвам на 7625 да е 44.198

bobara_e_tuk написа:еее, не мога да повярвам на 7625 да е 44.198

Даже имам и клип, но не се вижда хубаво машината.