Български Локомотивен Форум

ххх

Тъкмо взехме да говорим "добри" думи за отношението към ТАУРУС-чето и ето промяна: снимката е от 10.03-локомотивът е идеално измит и му е върнат предишния блясък , преминал е около 100 м. по коловозите на депо Варна и може би най-сетне ще бъде отремонтиран и пуснат в движение:
http://photos.streamphoto.ru/4/6/9/b65a ... 368964.jpg

Изключително обнадеждаваща снимка! Час по скоро да го видим в движение!

И да го фоткаме докато не е станал отново на пумия.

ххх

Жалко исках още мъничко да го фоткам..

По-добре да замине за Германия и да кръстосва железните им пътища и да печели за железниците, отколкото да ръждясва в депо Варна.

,а не е ли по-добре да печели за БДЖ? Дано поне оставят нашата реклама в Германия.

Естествено би било най-добре да печели пари за БДЖ, но при положение че липсва желанието на нашите малоумници да го експлоатират......
По-удачно е да печели за нечии железници, отколкото да бъде паметник на някои депо.

Отново доказахме, че не можем да пазим... всичко попаднало на българска територия след 3-месечен престой вече е за ремонт...

ххх

Щом е така... заслужавате 2-ри шанс с него... дано се върне да поработи още малко.

Истината е, че след като си замина за Германия, повече няма да се връща тук. Застрахователната компания и фирмата - собственик така и не са се разбрали за парите, освен това "Дисполок" вече е собственост на друга компания и новият и собственик е преразгледал всички договори за отдаване на локомотиви под наем. Вероятността 64-061-5 да се върне у нас е граничеща с невъзможното. Въпреки това има известна доза надейжда, тъй като при поемането на "Дисполок" от новия собственик, нашият "Стефчо" е бил зачислен към "Сименс - Транспортни системи", тъй, че все още нещата не са приключили. Що се касае до ремонта на клемното табло на ТД, той е най - малкият проблем, по - голям проблеме бюрократичната система, изградена от застрахователите, които всячески се опитват да не платят предвидената сума при настъпване на застрахователно събитие - а такова има. Удара в скална маса е авария в следствие от природно влияние и за нея би следвало да се изплати съответната сума, предвидена в договора за застраховане на локомотива.

Вчера от сигурен източник разбрах, че "Стефчо" няма да се върне в България. Новият собственик на "Дисполок" е прекратил договора едностранно.

Машината работи през пролетта под наем за Гишев в Унгария, в момента работи отново под наем в Германия.