Български Локомотивен Форум

363 замина с 44 098 и спален вагон на БДЖ на първа позиция.
10212 с 44 103 (до Костинброд с малко аванс ), 60201 с 61 004, 50225 беше с лъскавия дупнишки Файо 43 553.

rexkos написа:50223 беше с лъскавия дупнишки Файо 43 553.

Искаш да кажеш 50225

Последният видян от мен влак за 2007 година:
ПВ20136 се обслужи от ЕМВ 32 057.2 + 32 058.0 пристигна точно навреме
Първият видян от мен влак за 2008 година:
БВ4627 се тегли от ЕЛ 44 103.0 движи се точно навреме

На 01.01.2008г:
10251/10252/10124 с 32 081/082 всичките навреме;
16103 със 77 008 и три ремонтирани вагончета с новите прозорци (освен тях 1 нормално вагонче и един фургон).

Новите теснопътни вагони имат тоалетна , но е разположена в края на вагона.Така местата вътре ще са повече.Една сметка - при стария тип тоалетната беше по средата и така заемаше седалка с 2 места.Точно срещу нея имаше само едно място.При новия вариант в края на вагона , на мястото на тоалетната се губят 2 места , но по средата има сложени 2 седалки с 2 места (една където беше старата тоалетна и една там , където беше единичното място).Сметката я правя при нормална разчетеност на една седалка да седнат двама души.

Вертушките по 5-та ще станат рядкост
http://dnes.dir.bg/2008/01/01/news2496191.html

Това го чух днес по радиото , беше споменат и ТЕЦ "Марица Изток 2" , във връзка с намаляване обема на работа и съкращаване на персонала в 2-те предприятия.Говорителят каза , че ако се продължава в същите темпове , през 2008-ма ще се наложи не само да спрем износа на ел.енергия за чужбина , но и да внасяме такава.Евентуалното пускане на АЕЦ "Белене" можело да забави процеса , но последиците поне за сега не са обнадеждаващи.Другата седмица имало спешно заседание на Комисията по водно и енергийно регулиране , която да вземе отношение към очертаващата се критична ситуация.Предаването завърши с мнението , че за да няма режим на тока , ще се наложи внос на ел.енергия , което за съжаление ще рефлектира най - вече върху джоба на крайния потребител.

В снежната утрин влак :
1650 +15мин
8601 +12мин
8604- + 50мин
10110 +30 мин

Днес ще е мазало с влаците. Падна сняг и се почва.

10122-240 мин/з
1621 s 46.234
8604 120 мин/з

Ужас!

В Карнобат вали ДЪЖД

Интересно как влаковете цепят Балкана по 4-та в тези преспи?

Днеска един влак да е преди време
10123
8614 +160 мин причината е скъсана КМ в междугарието Дъскотна-Подвис и скъсан далекопровод паднал върху КМ между Завой и Ямбол.

10123 няма как да не е преди