В тази тема ще разкажа малко за вагоните на някои от международните влакове,които видях през това лято.
Започвам със състава на 1375,който пристига в Бургас малко след "Сл.бряг".Понеже се движи определени дни,нагласих времето така, че да успея да го заснема,а резултатът бе следния: русенската 44112-1
докара в морския град една внушителна композиция,която заснех поетапно.Първият вагон бе полски от новите спални,
ето негова снимка и
една на табелата.Следващите
два вагона бяха унгарски,от които слязоха не повече от 5-6 души,след тях бяха
чешките ( общо 4 на брой ) които за сметка на това бяха претъпкани с народ.В
словашките вагони ( също 4 ) също имаше доста пътници и до слизането на всечки тях минаха поне 20 минути.
Вторият влак,който заснех бе заминаващия привечер от Бургас
1374,теглен от 43545-3.Съставът му бе значително по-скромен - два словашки и 4 чешки вагона.
Снимка пред влака и
една в минутата преди потегляне.След като разгледах внимателно влака,установих,че вагоните са почти пълни,една жена попита дали може да пътува до Карнобат (международния там спира за въртене на машината),но категорично и казаха,че влакът не вози пътници вътрешно съобщение.
През два коловоза бе композицията на заминаващия половин час по - късно 1182,който както знаем вози вагони за Москва.15 минути преди потегляне бе
закачена 43528-9,
снимка пред русенската машина.Малко за състава.Първите 3 вагона бяха руски с направление Бургас - Москва,снимки на
табелата и
герба на РЖД.Последните
два вагона бяха за Киев и Лвов,снимки на табелите на единия:
http://bgphoto.net/photos/1565/o633230628039062500.jpg
http://bgphoto.net/photos/1565/o633230627904843750.jpg
Понеже бе станало време за тръгване,фотографирах
влака отпред.
Друга среща с международен влак имах на центр.ГО,където заснех състава на 461. 45190-6
докара следната композиция: първите два вагона бяха наши второкласни вътрешно съобщение,следвани от второкласен спален
румънски,с направление
Bucuresti N. - Thessaloniki.Следващите вагони бяха пак румънски
спален,само че първокласен,един
чешки с направление Praha hl.n. - Thessaloniki,а най - пълните вагони (ако говорим за що - годе някаква населеност ) бяха два
унгарски.
Познах че са такива само по гарата на домуване,понеже вместо инициалите на MAV,имаше
надпис H - START,поне за мен непознат.
То положително има някаква причина да са толкова,но сега само можем да гадаем.Може би след време ще има някаква яснота по този доста тъмен въпрос 
Те идват откъде ли не: Сърбия, Румъния, Гърция, Русия (вкл. и страните от бившия СССР), Унгария, Чехия, Турция. 
