Български Локомотивен Форум

Понеже това е темата за серия 33-00,нека да споделя нещо изненадващо,на което се натъкнах,гледайки снимка на 33-00-ка.Преди време,докато се ровех в Internet, попаднах на това:


Ако внимателно се вгледате,ще забележете,че мотрисата в Асеново е със стария си номер "33-03".Това според мен е невъзможно,понеже преномерирането на Тр.П.С. от 5 на 6 цифрен (с контр.цифра) е въведено на 1-ви януари 1988 г.,а серия 33-00 са дошли в България след 1990г.,когато всички единици са били вече със сегашната схема за номериране и серийно обозначение.

Въпросът ми е: някой може ли да даде разумно обяснение на това?Защо мотрисата,дошла у нас е работила и спряна от движение със стар номер?Дори и за такъв специалист по електрички като нашия форумец Bdz46 снимката представляваше изненада.И докато Тодор разпитва в депо СФ за загадката,нека някой от форума,който знае нещо,да вземе становище.

Доколкото знам, първите ЕМВ са дошли 1990 г. и по погрешка са дошли с номера 33-01/33-02 и 33-03/33-04. След това 33-03/04 е седяла дълго в изолация и става източник на части, а 33-01/02 е преномерирана както трябва. Останалите ЕМВ са дошли с нормални номера.

От днес 33 007/008 е спряна за ПОДЕМЕН РЕМОНТ, с което недостига на ЕМВ в София значително се увеличава.

lok45111 написа:От днес 33 007/008 е спряна за ПОДЕМЕН РЕМОНТ

А беше добра секция... При това положение в момента има само един влак серия 33 в експлоатация - 33 005/006.

bdz46 написа:При това положение в момента има само един влак серия 33 в експлоатация - 33 005/006.

КОйто днес също беше случаен ремонт за фазопреобразувател и изолирани 3-4 ТД на 006.

Ми то в момента всички ЕМВ в София се движат на магия и само се кърпят ударно, колкото за изкарат още няколко дни до следващото строшване.

Знаете ли нещо за 33-009?Двата вагона до НХ са махнати от там.Ще я ремонтират ли? (да не верваш...)

Знаеме, да, талигите на 33 009/010 ще се сложат на 33 007/008, на която ще се направи ударен ремонт от типа "през куп за грош" и айде на път, а 33 009/010 обратно в изгнание.

Доколкото знам двете секции се разделени от много време.Мотрисата е спряна уж заради някакви кабели,а с течение на времето от нея започват да изчезват все повече части.Според мен да се остави почти нова електричка на произвола на съдбата и да се разграбва е престъпление.Нека някой каже колко време е била в редовно движение.

Талигите на 33 009 са с извършен ПР и нови бандажи, само ще се освежат и ще се търкалят на 33 007, ако разбира се става въпрос наистина за целите талиги.

Говорим и обсъждаме из форума за дереджето на ЕМВ.Та мисълта ми е - знаем за трагичното състояние на ЕМВ 32,но какво е състоянието към днешна дата на ЕМВ 33...?Още ли само две мотриси си движат?И няма ли скоро да започнат некакви ремонтни дейности по останалите мотриси от тоя серия спряни от движение?

Labros написа:Говорим и обсъждаме из форума за дереджето на ЕМВ.Та мисълта ми е - знаем за трагичното състояние на ЕМВ 32,но какво е състоянието към днешна дата на ЕМВ 33...?Още ли само две мотриси си движат?

Една се движи вече. Те са по-капризни от 32 и съответно създават не по-малки проблеми.

007+008 ли беше спряна за ПР?Следователно остава само 005+006.Знаем за нелепата съдба на 009+010 , уж бе спряна за нещо незначително , а от нея вече не става нищо.Мисълта ми е дали не може да се вземе нещо от изолираните 33-00-ки на Асеново и да се пусне отново в движение тази електричка.

VESO написа:Знаем за нелепата съдба на 009+010 , уж бе спряна за нещо незначително , а от нея вече не става нищо.

Не знаем, защото е спряна за нещо много значително и от нея става пълноценен ЕМВ 33 с известни усилия и разходи.
Нищо не става единствено от 33 003/004.

А от 011+012 може ли да се използва нещо?