Български Локомотивен Форум

Ами мисля, че ти сам видя и чу коментара на колегата, който ти показа "забележителността" в кабината на 32 141, а именно липсващите лампички

lok45111 написа:Ами мисля, че ти сам видя и чу коментара на колегата, който ти показа "забележителността" в кабината на 32 141, а именно липсващите лампички

Да,е*а*и й работата.Безбожие.И колко време каза че ги е ималов кабината
Почти минимално.Няколко дена,май.

Каза ти го и на теб, каза го и на мен - 5-6 дни и после хванали крака... Лошото е друго. Че както той самият се изрази "Ние дето работим тук си ги крадем, не някой отвън" До къде сме стигнали... За две лампички, които в магазина за ел. материали излизат по 2,50 - 3 лв бройката да се правиме бетер цигани и да си съсипваме и без това никаквите условия на работа, пък после да се жалваме на Михая, че "Скоростомера не свети" и, че "В кабината не се виждат уредите", мисля, че е долно и унизително за тоя дето го е извършил. Да не говоря още колко съсипия ще падне по тази иначе хубава секция докато се постараят да добие вида на себеподобните си, имали нещастието да попаднат в "депо" СОФИЯ

Найсти,няма да е добра гледка.
Особенно ако почнат и да се появяват цели дупки в кабините

Тони_Казичане написа:Найсти,няма да е добра гледка.
Особенно ако почнат и да се появяват цели дупки в кабините

Ами селянията и до това може да доведе, но на първо време ще се постараят да напълнят нишата зад кранмашиниста с боклуци, фасове и цигарена пепел, след това ит ремонта ще се постараят да омажат цялата кабина с масла и смазки и да оставят мазни отпечатъци навсякъде, където пипнат, после ще дойде ред на "художниците" със спрейове, които вилнеят нощем и ще омажат лачената секция с драсканици, после идва ред на мангалите, които ще съсипят салонното оборудване...

Е тогава тя ще запралеча на серия 18 в депото при колегата"lok45111".
Красота,пълна красота
С онези добри ироглифи,който трябва да си експерт за да ги разчетеш.Или просто да се погнесиш от надписите и интимните рисунки,красящи от всякаде БДЖ

lok45111 написа: ....след това ит ремонта ще се постараят да омажат цялата кабина с масла и смазки и да оставят мазни отпечатъци навсякъде, където пипнат, ....

Е като са ми мазни ръцете и требе да се свърши нещо в кабината кво да направя Ние от ремонта не си стерилизираме ръцете при всяко влизане в кабината Ако го правихме на всеки 5 минути, нямаше да може да излезне електричка 5 дена от ТП

Дидо, не са пали толкова. Има шлосери, които нарочно мърлят, колкото се може повече(поне при локомотивите е така). Относно съсипването на 141/142, то започна вече извън ремонта...

dido73 написа:

lok45111 написа: ....след това ит ремонта ще се постараят да омажат цялата кабина с масла и смазки и да оставят мазни отпечатъци навсякъде, където пипнат, ....

Е като са ми мазни ръцете и требе да се свърши нещо в кабината кво да направя Ние от ремонта не си стерилизираме ръцете при всяко влизане в кабината Ако го правихме на всеки 5 минути, нямаше да може да излезне електричка 5 дена от ТП

Приятелю найстина много си зе разпалил.
Ти питаш как да не цапате,аз ти отговарям-с едно парцалче преди да влезнетесе забърсвате и готово.се парцали някой може да носи.Парцали за горене,например.Някой вместо да ги хвърля в печката веднага,може да ги носи при вас,за да се бършете и после да си ги гори.Се пак много повече ще топлят и горят,като са напоени с смаски

Петната от пръсти може да се пренебрегнат ако чамугите не се чупеха толкова често.

МОЖЕШЕ ДА СЕ ПОСТАРАЯТ КАБИНАТА ДА ИЗГЛЕЖДА МАЛКО ПО-ДОБРЕ И ДА Е ПО-КОМФОРТНА ЗА МАШИНИСТА,А И ПРОЗОРЦИТЕ НА САЛОНА И ТАВАНА СА НЕЩО УЖАСНО.КАТО ВАЛИ ДЪЖД,ПРОЗОРЦИТЕ СЕ НАДУВАТ И НЕ МОГАТ ДА СЕ ОТВОРЯТ.НЕ Е ЛОШО ДА СЕ ПОМИСЛИ ЗА НОВИ .НЕ ЗНАМ КОЛКО Е СТРУВАЛ РЕМОНТА НО Е МОГЛО ДА СЕ ОТДЕЛЯТ ОЩЕ МАЛКО СРЕДСТВА ЗА КАБИНАТА ПОНЕ.
А ЗА ПОЧИСТВАНЕТО НА ЕЛЕКТРИЧКИТЕ ПРОСТО НЯМАМ ДУМИ,ТО ПРОСТО НЕ СЕ ПРАВИ,САМО СЕ МЕТЕ И СЕ ИЗПРАЗВАТ КОШЧЕТАТА.НЕ ЗНАМ ЗАЩО Е ТАКА,ВСЕКИ СЕ ОПРАВДАВА С ПАРИТЕ АМА ПОНЕ ВОДА И ПАРЦАЛИ ИМА,А И ПО ЕВТИНИ ПРЕПАРАТИ.СТЕНИ, СЕДАЛКИ ,МАСИЧКИ,ПРОЗОРЦИ,ПОД СА ЗАДОВОЛИТЕЛНО ЧИСТИ ЕДИНСТВЕНО КОГАТО НЯКОЯ ЕМВ СИ ДОЙДЕ ОТ РУСЕ.ТОВА Е ПРЕСТЪПНО БЕЗДЕЛИЕ ЗА КОЕТО ВСЯКА ЧИСТАЧКА СИ ВЗИМА ПО 300 ЛВ,И СЕ НАСПИВА СЛАДКО НА НОЩНИТЕ СМЕНИ.
ИЗВИНЕТЕ МЕ ЗА КРИТИЧНИЯ ТОН, АМА ВСЕ ПАК ХОРА ВОЗИМ.

Боята на тавана на 32.141/2 започна да се бели.Видях едно голямо парче отлюпена боя от покрива. Едното стъкло на вратата на багажното на 141 е счупено кога толкова бързо успяха да я поломят.

43.309 написа:Боята на тавана на 32.141/2 започна да се бели.Видях едно голямо парче отлюпена боя от покрива. Едното стъкло на вратата на багажното на 141 е счупено кога толкова бързо успяха да я поломят.

България.........

Незнам какво не ви е харесало на кабините, но вътре си е наистина добре.
Само да дам за пример: до Вакарел в салоните на ЕМВ става коптор...познайте заради кого. Ако всеки пази чисто и има поне елементарно възпитание може би живота щеше да е по-хубав.

bdz46 написа:Интересно, че на бутона "Увеличено ускорение" пише "Намалено ускорение", както е оригинално при ЕМВ 32. Това означава, че ако не го преработят скорострелно да е като другите ЕМВ 32, тази ще ускорява яко без да е натиснат бутона.

На 32 049 пише също "Намалено ускорение" но дефакто функцията на бутона е "Увеличено ускорение".