Български Локомотивен Форум

46 242 написа:Бургас научиха ли се че транзита Cж е 130 ?

Научиха се! Потвърждавам!

А научиха ли че Стамболийски, Пазарджик и Огняново по правия елемент са със скорост по книжка?

lok45111 написа:

46 242 написа:Бургас научиха ли се че транзита Cж е 130 ?

Научиха се! Потвърждавам!

Ма ги е страх. Един път със 105, друг със 107, опипват терена предпазливо.

lok43r написа:А научиха ли че Стамболийски, Пазарджик и Огняново по правия елемент са със скорост по книжка?

Не съм озяпвал скоростомера на всяка стрелка, но впредвид, нямаше натрупано закъснение, значи са си спазили всичко. Проблемите са основно в разписанията, не в карането. Има безумия, които и със совалка не можеш ги надгони.

lok43r написа:А научиха ли че Стамболийски, Пазарджик и Огняново по правия елемент са със скорост по книжка?

Аааа, къде бил ключът за мазето. Е защо тогаз 8691 и другите забързани why ги минават до 100 ?

8610 престоява на входния на гара Септември по паднала конзола на КМ. "Великата глупост" наречена ЦДР измисли 8610 да се върне в Пазарджик с дизел.

Сигурно не е само една конзола.В противен случай връщането с дизел ще е рекордното малоумие засечено тук от създаването на форума.

ЕДНА ЕДИНСТВЕНА.

Електрическата мрежа се срина върху влак

10 Май 2010 | 17:22 ч.

Над 350 пътници бяха евакуирани от бързия влак Бургас - София. На 2 километра преди гара Септември, композицията внезапно спряла, защото част от електро - преносната мрежа паднала върху релсите и от нея излизали искри.

Хората от влака били принудени да скачат от вагоните, тъй като имало опасност композицията да пламне. Камерата на „Календар” единствена успя да стигне до хората в блокирания влак и да разговаря с тях.

Около 12:30 часа бързият влак спрял в нивите, преди гара Септември. Машинистът натиснал спирачката, защото кабелите от електрическата мрежа горели. Никой не казал на пътниците какво се случва. Те видели огнени кълба да се извиват пред локомотива и панически започнали да скачат.

Пътниците, които слезли от влака, вървели 2 километра пеша, за да стигнат до гара Септември и оттам да продължат за София. Други останали да чакат. След час и половина дизелов локомотив изтеглил блокираната композиция до гара Пазарджик. Много от пътуващите поискаха да върнат обратно билетите си на БДЖ, а компанията да им възстанови парите. Но им бе отказано.

В крайна сметка причината и за този инцидент се оказа техническа - скъсана конзола от електропреносната мрежа. Друг остава въпросът защо никой не е предупредил машинистът за опасността и на чия отговорност влакът е бил пуснат да тръгне от предната гара към Септември.

http://www.novatv.bg/bg/news/view/7436/ ... 0%B0%D0%BA

някой знае ли кой е бил локомотива дърпал 8610

ПЪЛНИ ГЛУПОСТИ, провиснала конзола на КМ,
44-63 трасе+44.132 влаков на влак 8610. Поради професионализма на машинистите спират преди нея, не я удрят, след което влака е върнат в Пзк от 07ХХХ, и на самоход с двете машини продължава за Сф. Никакви щети ПО МАШИНИТЕ.Имало е запалено СТЪРНИЩЕ наоколо, което по-скоро е димяло, а не горяло.

Медиите пак изкривяват фактите! Аман!

Да така си е, но в странатани и медийте са подкупни който плати ще е на върха а който не жална му майка. Някои печели от това БДЖ пак да губи пътниците си ясно е.

тук съм писал моето мнение във форума на нова . НАПАДАЙТЕ

http://www.novatv.bg/forum/viewtopic.ph ... 198#p25198

gonzo8611 написа:тук съм писал моето мнение във форума на нова . НАПАДАЙТЕ

http://www.novatv.bg/forum/viewtopic.ph ... 198#p25198

Има отворено писмо до Министерството и медиите, в което Сдружението си каза мнението. Аман от оплюване на железницата!