Български Локомотивен Форум

На тази снимка може да видите доста интересен влак , сниман само преди 4 месеца на път през Унгария с неизвестна крайна гара и държава

Според мен държавата е известна.

Туй нейде в околията на Татабаня, само там са таквиз хълмове...

За сега никой нито потвърди, нито отрече слухове за ЕА-3000, поради което общата дискусия е отделена от темата за превозвача.

lok45111 написа:За сега никой нито потвърди, нито отрече слухове за ЕА-3000, поради което общата дискусия е отделена от темата за превозвача.

Слуховете излязоха вярни и днес към 10 сутринта в Пирдоп са пристигнали ЕА-3013 и ЕА-3014. Тъй като са в района на орханяваната заводска част, направих две снимки от далеко с не особено добро качество и една по - панорамна от заминаващия влак 30122.

Ето ги двете машини

браво за бързата реакция

benslavovski написа:браво за бързата реакция

Реакцията действително беше доста бърза. Буквално за часове имахме снимката, която е качена на форума. Имаше проблеми с охраната, която още малко и твърдеше, че цялата гара Пирдоп била забранена за снимане. И то въпреки, че те нарушиха сервитута, но това е друга тема. Все пак успях да снимам машините, но смятам, че тази снимка е достатъчно информативна.

Освен тези двете ЕА-3000, в пратката е включен и един V100 с двигател на "Катерпилар", но тоз дизел вече беше вкаран в хептем непристъпната зона на самия завод.

Ще следим нещата и ще чакаме от превозвача да отговорят на предложението за сътрудничество със Сдружението и тогаз дай Боже ще обогатим галерията за DB Schenker Rail - България.

18.30 тръгна със бакъра ЕА-3014 за кончер

benslavovski написа:18.30 тръгна със бакъра ЕА-3014 за кончер

Вероятно там ще я подготвят за лицензиране и ще тръгне. Интересно ми е дали ще се пребоядисва машината или ще си остане в тез цветове. Въпреки, че така доста ще си прилича с тези на "Булмаркет".

В същото време, онзи ден в депо София гласяха да си заминава V60 пак на DB Schenker, което е идвало за смяна на бандажи. Машината още не бе облепена с новото лого на превозвача обаче. Номерът на машината е 346-754-5, а номера, с който е работила в LOGISTIC SERVICE DANUBIUS е V60-03.

Ето снимка на машината:

Днес в Бургас в района на Трансвагон имаше доста странен червен,товарен вагон с надпис DB SHENKER BULGARIA.Направи ми впечатление че върху вагона имаше нещо като капаци ,против изпадане на товара,за съжаление нямах фотоапарат със себе си за да го снимам

В другия форум нашият приятел KRAKOMOBILA е заснел една машина на "DB Schenker" , намираща се в халето на "Кончар" с номер 86014-8.Днес се разходих до там с надеждата да я видя , но вместо нея , попаднах на други две такива , предната беше с номер 3017 , а за втората хич не се сетих да погледна.
Огледах от всички страни , но никъде не намерих 014.

Другата е 3019.

До тук значи трябва да са общо 4 локомотиви.

86 013
86 014
3017
3019

Последните две ще станат съответно 86 017 и 019. Интересно е, че "Шенкер" запазиха червено - черната ливрея на локомотивите, но с тази разлика, че червеното е по - ярко, а не бордо като 86-ците на "Булмаркет".

"Шенкер" са втория ЖП оператор у нас, който се насочва към датската серия ЕА-3000, което до известна степен може да се разгледа като опит за стандартизация и унификация при ТПС на частните оператори. По този начин, ремонта на датските машини може сериозно да се развие и обособи от предприемчива компания, а такива има.

Малко са кофти снимките , но са само информативни !

Прилагам няколко снимки на локомотиви на този превозвач, направени на гара Пирдоп
Електрически 86.014
http://foto.bg/data/2987/Picture_00791.jpg
http://foto.bg/data/2987/Picture_00694.jpg
http://foto.bg/data/2987/Picture_005103.jpg
http://foto.bg/data/2987/Picture_004124.jpg
http://foto.bg/data/2987/Picture_003127.jpg
Дизелов V100, все още с оригиналните си боя и номер 204 660
http://foto.bg/data/2987/Picture_002117.jpg
http://foto.bg/data/2987/Picture_001104.jpg