За реостата, дисковите спирачки и други(дискусия)

[Naskoni]

Добре все пак, че има и такива машинисти, които ползват реостат, иначе нямаше и да знаем за тази спирачка.

От известно време, докато пътувам наблюдавам дали локомотивната бригада ползва реостатната спирачка. На някои влакове със софийски бригади се случва, но на такива с дупнишки не съм забелязал все още. (С влакове, обслужвани от други депа не се возя).

[bdz46]

От известно време, докато пътувам наблюдавам дали локомотивната бригада ползва реостатната спирачка.

По какво съдиш дали се ползва?

[42 072.9]

Аз засега при возенето си във вагоните не съм забелязал червена машина да "ручи" в надолнищата или при спиране в гара.

[Naskoni]

При намаляване на скоростта на влака без да се чува падането на налягането във въздухопровода, тогава следва, че се спира с реостата. Защо ме караш да ти обяснявам, като съм сигурен, че го знаеш.

Да добавя, и при спиране на влака в гарата, от перона съм виждал облак жега над машината. А веднъж ме лъхна, докато висях на прозореца в другия влак.

[n0_aLoNe]

От известно време, докато пътувам наблюдавам дали локомотивната бригада ползва реостатната спирачка.

По какво съдиш дали се ползва?

Еми примерно спуска голямо нанадолнище, да речем Владая.
Ако използва АВС ти ще чуеш изпускането на въздуха и триенето(и миризмата ) Докато при реостат пътниците просто усещат че влака намалява, поне аз следвам тази проста логика.

[n0_aLoNe]

Аз засега при возенето си във вагоните не съм забелязал червена машина да "ручи" в надолнищата или при спиране в гара.

Просто на червените машини реостата не работи на всички. Пък то е и един голям реостат мани мани..
За мен реостатна спирачка е тази на Локомотиви Серия 46.

[bdz46]

Зашо ме караш да ти обяснявам, като съм сигурен, че го знаеш.

Защото аз много пъти съм се зблуждавал по подобен начин, особено с дискови вагони. По-късно се сетих, че мога да следя манометрите за налягане в спирачните цилиндри в края на всеки вагон, които показаха доста различна реалност.

Просто на червените машини реостата не работи на всички. Пък то е и един голям реостат мани мани..
За мен реостатна спирачка е тази на Локомотиви Серия 46.

На червените има и страшни реостати, много по-добри от на 46 200, има и много калпави, има и съвсем неработещи. Колкото машини, толкова различни реостати.
На старите 46 обаче май няма конкуренция. Друг такъв няма.

[Naskoni]

Според теб Владая - Горна баня може ли да се спусне само с реостат, ако е червена машина с БВ от 5-6 вагона?

[bdz46]

Според теб Владая - Горна баня може ли да се спусне само с реостат, ако е червена машина с БВ от 5-6 вагона?

Ако се случи да е читав, 5-6 вагона няма да ги усети.

[n0_aLoNe]

Според теб Владая - Горна баня може ли да се спусне само с реостат, ако е червена машина с БВ от 5-6 вагона?

Не мога да ти отговоря на въпроса, но ако се комбинира реостат с АВС нещата щяха да са супер.

[Naskoni]

Зашо ме караш да ти обяснявам, като съм сигурен, че го знаеш.

Защото аз много пъти съм се зблуждавал по подобен начин, особено с дискови вагони. По-късно се сетих, че мога да следя манометрите за налягане в спирачните цилиндри в края на всеки вагон, които показаха доста различна реалност.

От вагоните с дискови спирачки съм се возил само в серия 74 и все пак се чува падането на налягането във въздухопровода. Нямам представа при другите серии как е, може би имаш предвид 63? Добре ме подсети да погледна какво показват манометрите следващия път.

[Naskoni]

Според теб Владая - Горна баня може ли да се спусне само с реостат, ако е червена машина с БВ от 5-6 вагона?

Ако се случи да е читав, 5-6 вагона няма да ги усети.

Точно така, забелязах чак в стрелките на Горна баня включването на въздушната спирачка.

[bdz46]

И аз за 74 говоря. Има някои много безшумни.
На 63 не съм им търсил манометрите. На 74 са в единия край на вагона до тоалетната.

[Ghost]

По темата за реостатните спирачки, аз смятам че лок. 44 001/002 имат най-добра реализирана такава. Като сила 46 000 е без конкуренция. От 46 200 лок.46 208 е с най-добре работеща засега.

[VESO]

.....
.....На 74 са в единия край на вагона до тоалетната.

Това ли е?