Български Локомотивен Форум

Пулта на ICE-3 е много изчистен.

Labros написа:Пулта на ICE-3 е много изчистен.

ICE-то е чудно. На мен ми е интересно дали на австрийска територия ги кара германски машинист или се сменят на границата.

Доста е близко до акъла, "Унифициран (евро-пулт)" Шенген... , немско говорящи. Да сменят се но спрямо работното време. В момента единствено влизащите във Франция ICE-3M (специално конструирани заради френското колоосно натоварване) се управляват от немски машинисти, като синхронно вървят курсове както за език така и за у-ние на видовете ТПС, ICE TGV Talis и др. Информацията ми е от миналата година тъй, че никак не бих се учудил ако вече пътуват без оглед на пристигащия състав.

Ето отговор засега:


Dear Mr Katzev,

we have received your request regarding and belonging to take pictures of our rolling stock and infrastructure in Austria, especially for machine Nr 2020.
Unfortunately we haven`t that machine in our asset/inventory and we have no idea where you can find such a loco and get your wanted pictures and information.
So we regret that we can`t provide you with that loco for your request.

Sincerly

and with best regards
Mag. Monika Pfeffer
ÖBB-Traktion GmbH
Marketing

Кацев -дай превод в ефир.
Браво Ванка-чудесни снимки.
Само внимавай да не искочи някой дизелджия с ключ 52 (в момента да точи нафта,а ти да го снимаш )

Oще един мейл имам от каката, в който казва, че машината е "премахната" или друго яче казано- нарязана... :/

NiGhtPiSH написа:Oще един мейл имам от каката, в който казва, че машината е "премахната" или друго яче казано- нарязана... :/

И аз искам превод на цялото писмо, тук не сме англо и немско говорящи!

Освен това за серия 1143 също щеше да се прави заявка, нещата вървят доста бавно май.

Пише, че машината не се води на отчет в ÖBB.
Иначе казно - нямат машина с номер 2020 (всъщност номера е 2020.01). Съмнително е обаче да я свалят от постамента, за да я нарежат. По-скоро може би е документално бракувана отдавна и тези, които са отговаряли на писмото не са в течение за какво става въпрос.

Документално е бракувана отдавна. Казаха ми в bahnnews-austria, че била може би в някакъв музей в някакво село Estdorf.

Ще я открием машината!

На около 100 км от Виена се намира локомотивът или по-скоро останалото от него в музей. Този уикенд, ако е добро времето ще ида.

Ето 1043 (грешката е моя с 1143, като серия) произведени от ASEA Швеция от които е закупен лиценза за JZ 441



А това отдзад, са крадените кушети и ресторанти на БДЖ

Това е "Оптима Експрес". Първия вагон обаче ми се струва, че е спален, а другите 3 са кушети+ 1 ресторант.

Затова казах и крадени Вече не са наши...

NiGhtPiSH написа:Затова казах и крадени Вече не са наши...

Не са крадени, колега. Купени са на търг, който БДЖ са обявили. Иначе да ти кажа, по - добре "ОПТИМА" да ги стопанисва и вози, отколкото да висят като 97-ците по гаражните на Централна гара и Илиянци и да бъдат ограбвани.

Иначе не е лошо, на австрийските жаби да се направят доста снимки, както отвън така и отвътре.

Labros написа:Това е "Оптима Експрес". Първия вагон обаче ми се струва, че е спален, а другите 3 са кушети+ 1 ресторант.

Точно! 3-тия вагон след локомотива е ресторантът.
Интересно колко ли общо вагона са закупени от "ОПТИМА"?

На мен ми стана интересно, че Австрийските железници си карат "жабетата" серия 1043. По едно време се носеха слухове, че тази серия "си е изпяла песента" и едва ли не машините били продадени на частници. Но тук виждам годно "жабе", возещо влак. Интересно ми е от кога е снимката.