Български Локомотивен Форум

Имам въпрос:
Ако предпазител 603 изпляска?

Labros написа:Имам въпрос:
Ако предпазител 603 изпляска?

Оставаш без прожектор

Абе вие тука учебниците ли ще преписвате?!

красимир написа:Абе вие тука учебниците ли ще преписвате?!

Хубаво е да ги има и в интернет.

красимир написа:Абе вие тука учебниците ли ще преписвате?!

Защо не? Нещо лошо да правим? Данеби да обираме части от локомотиви, гарирани в депа, а?
Който не му се чете да си намери други теми, а не да става както с предишната ми тема за инструкциите на лок и пом. машинисти в БДЖ отпреди 2000 г. веднага да се трие щото някой така е решил.
Аз съм поел тази инициатива тъй като не съм единственият начинаещ, което тепърва учи устройството на локомотивите отвътре, тъй, че ще помоля да успокоите топката малко, вместо да се нахвърляте мислейки си и тупайки се в гърдите: "Аз съм най-великия машинист и имам сумати километри за 30 години в железницата". Е хубаво има, ама защо се прави от мухата слон не мога да разбера аз... Айде да спрем, пък като му дойде времето след години ще спорим по веригите.
Това е форум за локомотивите и всякаква информация не е излишна тъй като "даром" няма да ти падне от небето.

А и като гледам вече масова практика става информация от разни учебници да бъде качвана къде ли не в Интернет - пространството , така че се получава , че това , за което даваш пари го гледаш на хартиен носител , можеш безплатно да го видиш в мрежата и дори да го свалиш.

...и ако има нещо ново се преписва най-хищнически от "авторите на новия учебник".

То затова и сега масово учениците не си купуват учебници.Иди виж какво е в 7-ми и 8-ми клас.За гимназиите пък да не говорим , там даже не знаят как изглежда един учебник.Но за това , което пише в него ще ти посочат минимум 2 сайта с информация.На въпрос защо вече 2-ра година не си купува нито един учебник , една деветокласничка ми отговори: "Да не съм луда! Сядам у нас на компютъра и за половин - един час намирам това , което ми трябва".

Ако всичко описано до момента бъде подкрепено и със снимков материал за да се види всъщност кое какво е. Инфото в темата ще бъде много ценно!

Може да се покрепи със схеми, но със снимков материал няма как - няма да помогне за по-лесното разбиране на материала.

Ето няколко мои непрофесионални опита за такова нещо (хем схема хем снимка с кратко описание ):
--верига на спирачно-аварийните превключватели след вкл.на АБ:
схема 1 (реж.В)
--след като заемат съответното положение ел.ключалки на реверсивните ръкохватки ще получат захранване по дадената веригата (тук съм дал и веригата на сигн.лампа 0-ва позиция):
схема 2
--след отключване на ръкохватките можем да изберем посока на движение:
схема 3
--верига на реле 396(контрол 0-ва позиция)
схема 4

останалите все още не съм ги довършил но когато това стане ще ги пусна тук или изпратя на който иска по ел.поща за да не товарим форума.

На някои локомотиви (или може би всички), след сваляне на позициите и спиране на вентилацията, след няколко секунди светва лампа "вентилация" и лампа "462" (където има такава), светят 2-3 сек и угасват.

Защо?
Блъскам си тука главата над оригиналните схеми и не откривам как се случва това.

Не съм чувал за такъв феномен. Явно са единици локомотивите, при които се получава това.
На теб с кой локомотив ти се е случило

С много локомотиви.

И аз много съм се чудил над този "феномен", но до сега не съм намерил смислен отговор