Български Локомотивен Форум

СФ машини вече придобиват друг облик след като почнаха да ги мият поетапно. Вече са измити: 078, 085, 089, 157 и 198

Мда, и в Мездра ги мият. 146 лъщи направо. 172 и 199 също са минали през миячка.

089 по-добре да не я бяха пипали. След бананите, сега ще си имаме портокал - 157. А 198 просто не прилича на нищо след измиването.

Екипировката напоследък взе да се излага щом и масло спряха да доливат.

По добре да е портокал отколкото кирлива маш. 089 земното не е от водата а от прекалено каране без вентилация.

Да напомним, че климатичните условия предразполагат вече към каране с вентилация.
Както е тръгнало с компресорите лятото ще имаме факли.

Като отиде машина по драгоман и се разказва играта заради обществената тайна, че се тъпчат цигари където не трябва.

Както казва един кандидат-пенсионер, това са терористи и трябва да бъдат набучени на кол. И поне да си завиваха филтрите и капаците, че сума дрехи отидоха.

Знае ли някои до къде се стигна с ремонта на 44-096,още ли си стои на финалната права или да я очакваме вече

Според написаното, предполагам, че до края на месеца ще излиза на проби.
Що се отнася до електровозите на депо М, отвън са останали само файтърите, което е много добре - всички спрени Р-ки (170, 175, 181, 193) са вкарани за правене. 176 и 177 работят в Сф, 178 е в Дца за ПР, 179 в Русе за СР, всичко останало движи и печели. Дано един ден и подуенската ограда се стопи както стана и тук.

45-170 написа:Знае ли някои до къде се стигна с ремонта на 44-096,още ли си стои на финалната права или да я очакваме вече

Слагат се тоководещите шини, дооправя се покрива, слага се АБ и се вдвига. После още 1-2 седмици доизкусоряване след ремонта.

44 089 пак се е покрила с прах. 44 198 е за боя цялата.

Има ли нужда да се пита за 096 дали има бързи колооси+редуктори

Nikss написа:Според написаното, предполагам, че до края на месеца ще излиза на проби.
Що се отнася до електровозите на депо М, отвън са останали само файтърите, което е много добре - всички спрени Р-ки (170, 175, 181, 193) са вкарани за правене. 176 и 177 работят в Сф, 178 е в Дца за ПР, 179 в Русе за СР, всичко останало движи и печели. Дано един ден и подуенската ограда се стопи както стана и тук.

45-170 ще се кара в Дупница за ПР затова е вкарана в халето на депото да я подготвят за транспорт

45-176 след първото ТП в Дупница трябва да се завърне в Мездра, а 177 след първото ТП в Сф ще ходи за боя в Дца

Епа те изкараха вече 1 месец откакто са изписани... 176 е изписана на 5-ти април, а 177 на 3-ти... няма как да не са навили вече по 15 000 км.
За 170 е добра новина, дано 178 я изкарат бързо. Всъщност, от дупнишките, 166 трябва да спира за голям, иначе всички останали движат и печелят. От патиците не знам какво е положението.

45166 ще спира за ГПР. В Мездра зад дизеловото хале са набутани 45170 и 45193.