Премахнати намаления по железния път

[bdz46]

Не може по път 1 да заминеш.
Знаеш, че 4-ти коловоз е главния, но не знаеш дали няма да минеш по вариантен маршрут по минусите на двата S-а. Аз обаче се съмнявам изобщо да има опция за такъв безмислен маршрут.
Никъде няма правило да караш с 40 докато не видиш стрелките при обикновена сигнализация.

[42 072.9]

Голяма файда като излизаме с 40км/ч, на РП-то винаги го дава две жълти така че ...

[bdz46]

Хм, не помня да ми се е случвало на Ваз затворен.

[EuroSprinter]

Никъде няма правило да караш с 40 докато не видиш стрелките при обикновена сигнализация.

Това е неписано правило! Ами ако в някоя си гара има вариантен маршрут и ти го наредят по някакви форсмажорни обстоятелства и се нацепиш в него с 90?

[bdz46]

А ако виждам стрелките?

[EuroSprinter]

Ако ги виждаш няма да може да дигнеш 90 до там

[WOLFMX]

[quote"EuroSprinter]Това е неписано правило! Ами ако в някоя си гара има вариантен маршрут и ти го наредят по някакви форсмажорни обстоятелства и се нацепиш в него с 90?[/quote]
Добре де,нали ограничението е 25. Ако скороста е по висока каквото мине-дерайлира,не е ли така

[VESO]

25 е за влизане в гарата.А е толкова , защото е челна (тези , които пишат правилниците явно не могат да дадат по - малоумно обяснение).В Европа има един куп челни гари и там се влиза с много по - голяма скорост.Само при нас съществува такъв идиотизъм.

[bdz46]

Навсякъде в глух коловоз се влиза с намалена скорост.
Дали 25 или 40 - зависи от местната философия. Пропускате обаче, че в европейските челни гари, коловозите не завършват с купчинка камъни, а с дълго енергопоглъщащо съоръжение.

[46 242]

И не само това. В европейските гари на новата на светофора е прекрепен светещ екран, който ти индикира с каква скорост ще преминеш през дадена стрелка/маршрут. Такава глупост "написано в правилник" няма. Следват се указанията. Една гара с 13 коловоза(примерно- като ЦГ) може да се премине с 5 различни скорости. Само навлизането в глух коловоз е 30 навсякъде.

[EuroSprinter]

Ами да тук съм съгласен с теб сега машиниста длъжен да знае в цяла България на всяка гара стрелките с колко се минават по правия елемент и в отклонение има доста такива с намалени скорости давам само 1 пример Кремиковци 20км/ч. До колкото знам преди години това ограничение за челните гари го е нямало и са влизали по книжка-разпиасние на главния...

[disell]

... До колкото знам преди години това ограничение за челните гари го е нямало и са влизали по книжка-разпиасние на главния...

Има нещо вярно в думите ти просто трябва да се поразровим в старите архиви наречени ПДВ , ПТЕ и ИС , поне тези които помня (от около 1990 г.) наистина никъде не се споменаваше за това влакове да влизат в крайни глухи гари с 25 км/ч .
За гара Варна мога да дам един пример на който бях свидетел и предполагам , че точно след този случай сложиха 25 км/ч ограничение и няколко месеца след това смениха входния сигнал по обикновената сигнализация с такъв по скоростната.
Та ситуацията беше следната: връщайки се с влак 8637 наближавайки гара Варна колегите явно нещо се бяха заблудили , от умора или пък нещо друго , от входния светофор който тогава светеше с 1 зелена светлина (може да са го помислили за транзит ) а той си указваше просто вход за главен коловоз и си пердашиха с 90 км/ч и като подминаха входния (който тогава беше по-близо до сегашните табелки за намалението) усетиха се и като го изпраскаха на 5-то кран-машиниста и влакът закова до поста , стояхме там известно време и чак след това по терлици се намъкнаха в гарата обаче данданията вече се беше разчула.
И след има няма известно време табелките цъфнаха и си цъфтят и до ден днешен.

[Тената]

Аз имам една мечта да влеза ва ВА с 90км на главния, и да спра с едно задържане срещо буферите .

[n0_aLoNe]

Няма да е лошо, да се по упражняваш малко, преди да осъществяваш тази твоя мечта.

[46 242]

Аз имам една мечта да влеза ва ВА с 90км на главния, и да спра с едно задържане срещо буферите .

Дай с по-лесни упражнения на първо време: подминаваш входния на Тракия и държиш до пълно спиране- пред шапката на дежурния. Пътуващите в 8632 ще оценят истинския майстор