Експлоатационната съдба на серия 42

[44.123]

Голяма грешка са направили с 42140-4.Той бе естественото спасение за 141 , който както знаем е опасен за движение (причините бяха изтъкнати във форума).Ако дупничани бяха далновидни , щяха да спрат 141 и с каквото може да се вземе от неговите части да пуснат 140.Едва тогава 141 можеше да заминава за скраб.

Наистина и аз досега не съм чул нищо за тази машина - 115.Къде се намира , понеже досега не съм я виждал дори и на снимка? Или се има предвид друга , а номерът е сгрешен? Останалите - 148 така и не дочака да излезе от депо Варна , а 109 по настоящем се намира в Горна Оряховица.

Може да е печатна грешка не 115 а 42.114 и той се намира в ГО. А отностно 42.109 ето и нейна снимка от декември 2008г.
http://www.foto.bg/showphoto.php?photo=263597&cat=6907
И аз силно се надявам да вземат разумното решение и да вземат частите от 141 и после я нарежат с което 140 да тръгне.

[borislaviv]

42-109 е вече в небитието.Сега се обезкостява 42-113.Мир на праха им!

[44142]

ххх

[44142]

ххх

[kgeorgiev]

Искаш да кажеш,че 071 е по окомплектована от 081 и 072 и МОЖЕ да се движи?Поне може ли някоя и друга снимка на таз машина

Естествено има нужда от ремонт, но не толкова страшен. А 081 си работи, така че не може да се каже "по-окомплектована от 081". Освен това ще трябва да мине през всички ревизии, без сертификатите от които не може да бъде въведен в експлоатация. В момента се чака решение на УС на БДЖ за започване на ремонтите на музейни машини: 03.12, 05.01, 14.25, 36.10, 42.071 и 613-76. За съжаление няма в доклада нито дума за 04.025 и 18.01.

За 18.01 може и никога да няма. Фрагмент от машината http://media.snimka.bg/4255/014765740.jpg

[VESO]

Taблица , указваща доставените локомотиви от серия 42-00 у нас."Модернизациите" също са отразени.

[БДЖ]

Под модернизиран - 42 184 какво се има впредвит ?

[NiGhtPiSH]

Запознай се с експлоатационната съдба на БДЖ серия 42

Виж какви са оригиналните, виж 184 - Нови кабини, кошове, пултове, отвътре са почти 43....

[Mario Evstatiev]

"Модернизацията" е комунистическа недомислица и единствения ефект от нея е тотално и безвъзвратно унищожаване на иначе хубавите локомотиви.

Колегата Кацев спомена "нов пулт", а всъщност сложеното за пулт нещо е недодяланица на ЖПЗ, общо взето чукундур, на който са наслагани копчетия. Освен това на този "пулт" всичко му е нестандартно - капаците, панелите, нищо не е взаимозаменяеми. И да допълня - всеки такъв чукундур е сам за себе си. Поради това в депата като демонтират панелите пишат кой от кой "пулт" е свален!

[VESO]

Коментар по таблиците - 001 е модернизирана в 101 и към 1995-та е дадена като 42101-6.Но на тази снимка през 2005-та си стои още със стария си номер.Същото е и с 008 - към 1995 г. локомотивът е посочен като 42108-1 , но на снимката е със стария си номер - 008.Някой има ли представа какво е станало?

Локомотив с номер 100 теоретично не би следвало да съществува - серията е от 90 машини , а при модернизация (3-тата цифра от "0" в "1") също не може да се получи такъв , защото ще излезе машина с несъществуващ номер 42000-X , каквато няма (номерата започват от 001) .Затова показаният на снимката е 42-44 , който е бракуван през 1968 г. , през 1982-ра е възстановен с номер 42-100 , от 1988 г. има номер 42100-8 , а към 1995 г. е посочен отново със стария си номер с контр. цифра - 42144-6.Бракуван е окончателно с този си номер през 1997 г.

[Mario Evstatiev]

42 100 беше уникално ТНТМ, подобно няма да се види вече. А що се касае до "модернизацията", този, който я е проектирал спешно трябва да бъде намерен, завързан на първи перон на гара София и ритуално да му бъде строшена главата с износени калодки, за да не се хабят нови

В момента от читавите 42-ки се движи само 081, на която пак ще вметна, че някой малоумник е изхвърлил оригиналните пултове за да сложи чукундури made in Absurdistan

[VESO]

Точно.Там присъстват и мотрисите DESIRO , както серия 10-00 , така и 30-00 и 31-00.

Под модернизиран - 42 184 какво се има впредвит ?

[Mario Evstatiev]

Във ВТУ "Т. Каблешков" са се заели да реставрират локомотива - паметник 42 072.9. Поискан е електротехник от депо Пд, което означава, че има вероятност да се възстановят част от веригите и най - сетне да направят и осветлението, каквато беше първоначалната идея.

[42 072.9]

Китосан, в момента се шлайфа и в последствие ще бъде боядисан.

[Mario Evstatiev]

Китосан, в момента се шлайфа и в последствие ще бъде боядисан.

По тоците също ще ес работи. Идеята за сега е поне да осигурят челните светлини.