Български Локомотивен Форум

Те са си ограничени от поне 5 години-след доставката са били за 130 км/ч ама после някой реши,че за да се обслужват по-ефективно товарните влакове трябва да им се монтират редуктори за 110 км/ч които локомотива не може да развие щото е ограничен до 100 км/ч а съм сигурен,че колоосите няма да издържат на повече от 100 км/ч ама тва вече е отделен въпрос-все пак стари са тия файтъри...ако чехите решат да пратят и за тях нови колооси и редуктори може да ги наобурудваме и да станат пак за 130 км/ч и да станат серия 43 000 а не 43 500.Да обаче това май няма изгледи да стане щото 44-ките и 45-ците имат по-важно значение от тях...

Няма смисъл да слагат нови колооси на Файтърите и да им вдигат скоростите, понеже поне 85-90% от тях са на товарачките, а останалите са на пътнически или крайградски пътнически главно по линиите, където участъковите скорости са под 100 km/h (3-та, 4-та, 7-ма, 9-та линии).

Колоосите на серия 43 са 100% идентични с 43Р и за толкова години е много вероятно дадена колоос да се е ползвала на машини от всички серии.

Преди няколко дни ми се случи да се кача на 43 309 и на нея ясно беше написано Vmax 80km/h.

Това трябва да е Vmax за изолиран локомотив, тя е 80км/ч за всички възможни машини, а на табелките е написано с дребен шрифт, че се отнася само за изолиран локомотив.

bdz46 написа:Това трябва да е Vmax за изолиран локомотив, тя е 80км/ч за всички възможни машини, а на табелките е написано с дребен шрифт, че се отнася само за изолиран локомотив.

Съжалявам,че нямах апарат за да я снимам,но беше боядисано в кабината с шаблон над скоростомера Vmax 80 км/ч и никъде не пишеше,че е за изолиран локомотив,а в същото време котвите на хаслера са заковани на 100 км/ч.

Очевидно е за изол. лок.

lok43r написа:Очевидно е за изол. лок.

Няма машина, ограничена на 80 км/час от сериите 43/44/45. До 80 са само 42 100.

До 80 км/ч са много работи-ако не се лъжа 42 081.0 трябва да е и тя до 80 а не само серия 42 100.61-ва серия също е до 80 както и електричките са до 80.

Така е. Серия 61 обаче си е фабрично до 80, а останалите са ограничени в последствие.

В депо София има вече заповед за скорост 130 км/час на локомотивите серия 44 с подменени колоосни комплекти. Ще припомня, че в Сф това са 44 076.8 и 44 095.8

Само те ли? Две машини? Колко общо машини по депата ще хвърчат със повече от сто?

Nikola VS написа:Само те ли? Две машини? Колко общо машини по депата ще хвърчат със повече от сто?

Всичките, на които им сложиха прословутите ЧЕРВЕНИ колооси. Останалите машини ще са до 100 км/час до смяна на колоосните комплекти.

Така де, това го разбрах. Питам за бройката. Не знам, че в София са само две. Общо колко стават?

Поразрови се из форума и ще разбереш кои са машините.