Публикувано на: Пет Ное 18, 2011 6:50 pm
Ми едната половинка губела тяга,на другата тотмана задейства на място и не може да се обезточи, и накрая нарушена изолация при единия двигател и много пушек на Каменни кариери, и оставен влак.
Няма тягова единица подвижен състав, която да не е дала следремонтен дефект - нито при ЕМВ, нито при ЕЛ, нито при нищо.bobara_e_tuk написа:май отново за пореден път старозагорци не си вършат работата като хората
