Български Локомотивен Форум

44142 написа:Напълно си прав. За съжаление за да се закърпи положението се свалят чаркове от спрените маш. Лошото е, че и те се по опоскаха.
На тази снимка са 083, 084 и 148. Тоста са зле. Най ме е яд за 148 която беше страшна машина.
http://lok45.hit.bg/DSC07951a.JPG
http://lok45.hit.bg/DSC07953a.JPG

Тъжна картинка баце. Нямаше ли още един салам в депо Сф?

А кой е озни локомотив, които се подава на втората линия след открития вагон без пантограф.

Лок. 45 164 е с нови бандажи. Днес е на 5621/5624.

Двете хубавици на депо МЕЗДРА 45 194.8 и 45 158 4 които вече трябва да тръгват да печелят и вчера и днес седяха в депото.Към днешна дата на оградата е останал само ЕЛ 45 174.0 в компанията на няколко ДЛ серия 55.

Eдна лъскава машина от ПР на гара Радунци:
http://lokomotiven.web.data.bg/gallery/lokomotiven/1%20AEG.jpg

Днес бе хубав ден за българската железница
45 194.8 докара КПВ 20233 -4 мин в Чб където я посрещна жп спотър и хубаво хубаво я наснима.От машинистите научих,че лок е в перфектно състояние и върви та се пушек вдига.Пу пу да не й е уруки.Снимки очаквайте довечера след 20:00.Между другото забелязах,че лок има нещо,което други или много малко лок го имат-лампи за осветление на талигите и механиката.44 070.1 имаше такива преди да я спрат за ПР,но повечето горнооряховски маш вече нямат такива.А някой знае ли дали 45 158 4 вече се движи и печели?

Всичките лок имат лампи за осветление на талигите. На ГО 100% на всичките светят.

Крушки няма...
Една вечер 43 554 ползва трасе до Мездра начело на 2637 и на Лакатник осветиха механиката и огледаха нещо по ходовата част.

Досега съм забелязвал , че на много локомотиви лампичките за осветление на талигите не светят.Последно мернах 46211-9 снощи и при него беше тъмно отдолу.

46 серия няма осветление на механиката.

44142 написа:46 серия няма осветление на механиката.

Тия кочини кво ли имат

Преди време имах идея как да се направи осветление на талигите на 46-000 и 46-200, но реших, че и да направя и схеми и проект ония ТЮФЛЕЦИ от БДЖ няма да им обърнат внимание. При 46-0 иначе е доста лесно, защото пристигат 110V до талигите до контакта за подвижна лампа, при 46200 ще трябва кажи - речи да се тегли нов кабел, но става. Въпроса е, че "умните глави" от "горе" нямат време от заяждане със сервитьорките на "Дон Домат - 2" да се сетят и за тия незнайни хорица дето измислят удобства на екипировката и локомотивния персонал.

Един въпрос - дизеловите локомотиви имат ли лампи за осветление на талигите?Поне аз не съм виждал през нощта дизелов локомотив , който да свети долу.
На електрическите 61-00 също не съм виждал.Поне не и на 013 , 014 и 015.

61-ва имат такива лампи.

Даже парните локомотиви и ЕМВ 32/33 имат такива лампи.

И 07-ма серия имат подобни , само че техните са продълговати и са с плоски стъкла.