Български Локомотивен Форум

46 242 написа:Тя и преди(2007) беше за 130, но само с нови оси. Би ли погледнал за 44 138 ?

138 би трябвало в момента да е спряна и тя като 141 за ПР. А иначе си беше до 130, тя също беше с нови оси.

44087.5 е на проби днес. Дано мине пробата,че първият път се издъни нещо и я върнаха пак да я правят.

Ще стискаме палци понеже всеки един локомотив на депо София е ценен да закърпи положението.

На 18.10 излезе окончателно след приключване на допълнителните ремонти.

amon написа:На 18.10 излезе окончателно след приключване на допълнителните ремонти.

Днес 44 087.5 замина на влак 363 към Кулата. Машината си личи, че е пипната добре.

Слава богу! В разписанието я бяха написали за 2613, ми аз както забравих да отида на него... добре, че не е била тя. Значи окончателно на 18.10 е изписана от ПР, т.е. това е нанесено на шаблона?

Nikss написа:Слава богу! В разписанието я бяха написали за 2613, ми аз както забравих да отида на него... добре, че не е била тя. Значи окончателно на 18.10 е изписана от ПР, т.е. това е нанесено на шаблона?

Да, шаблона е 18.10.

Благодаря. Дано скоро я завъртят и за Варна 087. Не бива бегачки като нея да се шляят за Клт, а осакатени като 115 да ходят за Ва.

Nikss написа:Слава богу! В разписанието я бяха написали за 2613, ми аз както забравих да отида на него... добре, че не е била тя. Значи окончателно на 18.10 е изписана от ПР, т.е. това е нанесено на шаблона?

В разписанието, коя машина за кой влак е дадена не отговаря въобще.
Единствено Длм-Сф. може да ти каже.

lok45111 написа:

amon написа:На 18.10 излезе окончателно след приключване на допълнителните ремонти.

Днес 44 087.5 замина на влак 363 към Кулата. Машината си личи, че е пипната добре.

И по какво точно личи че е пипната добре? Пробили диоди, неработещи чистачки, неработещи стъклонагреватели...

Описаните от теб проблеми се дължат на натиска "от горе", машината да бъде изписана, въпреки констатираните точки за допълнителен ремонт. Поради тази причина и въпреки възпротивяването на колегите от бригада "Среден ремонт", машината излиза да пътува. Но до месец ще е оправена напълно, все пак сега по нея се работи на порции и само ако влезе в депо.

Нормално да има натиск. Все пак локомотива стои една година за... подемен ремонт.

lok43r написа:Нормално да има натиск. Все пак локомотива стои една година за... подемен ремонт.

При тази тотална липса на части и неколкократното замразяване на подемните ремонти в ПД, нормално е локомотива да седи толкоз време. Все пак с пръдня боя не става.

Проблема е в това, че отделните агрегати и възли отнемат много време.
Липсват елементарни неща като например контакти за АТП, кабелни обувки, предпазители, сигнализатори, релета и контактори, боя няма никаква, което също ни забавя. Ръководството на района прави каквото може, но е глас в пустиня.
В заключение - ако трябва и две години ще стоят, това е положението.

Амоне, части няма не само при вас. В депо София е същата работа, мизерия до ушите. Но отстрани като се гледа е лесно. Що се касае до подуянското ръководство, Коце Петрунов се мъчи, но се намира Огнян МАрков, който да спъне работата винаги, къде с идиотски нареждания, къде с тотално демотивиране на персонала. А като замразяват ремонтите, как да излязат тези машини? Ще седят. В София вече берем ядове с "Павел" - ремонта пак е замразен! За кой ли път...