Локомотиви серия 44 за 130 km/h

[Nikss]

Тя и преди(2007) беше за 130, но само с нови оси. Би ли погледнал за 44 138 ?

138 би трябвало в момента да е спряна и тя като 141 за ПР. А иначе си беше до 130, тя също беше с нови оси.

[n0_aLoNe]

44087.5 е на проби днес. Дано мине пробата,че първият път се издъни нещо и я върнаха пак да я правят.

[44.123]

Ще стискаме палци понеже всеки един локомотив на депо София е ценен да закърпи положението.

[amon]

На 18.10 излезе окончателно след приключване на допълнителните ремонти.

[Mario Evstatiev]

На 18.10 излезе окончателно след приключване на допълнителните ремонти.

Днес 44 087.5 замина на влак 363 към Кулата. Машината си личи, че е пипната добре.

[Nikss]

Слава богу! В разписанието я бяха написали за 2613, ми аз както забравих да отида на него... добре, че не е била тя. Значи окончателно на 18.10 е изписана от ПР, т.е. това е нанесено на шаблона?

[Mario Evstatiev]

Слава богу! В разписанието я бяха написали за 2613, ми аз както забравих да отида на него... добре, че не е била тя. Значи окончателно на 18.10 е изписана от ПР, т.е. това е нанесено на шаблона?

Да, шаблона е 18.10.

[Nikss]

Благодаря. Дано скоро я завъртят и за Варна 087. Не бива бегачки като нея да се шляят за Клт, а осакатени като 115 да ходят за Ва.

[n0_aLoNe]

Слава богу! В разписанието я бяха написали за 2613, ми аз както забравих да отида на него... добре, че не е била тя. Значи окончателно на 18.10 е изписана от ПР, т.е. това е нанесено на шаблона?

В разписанието, коя машина за кой влак е дадена не отговаря въобще.
Единствено Длм-Сф. може да ти каже.

[lok43r]

На 18.10 излезе окончателно след приключване на допълнителните ремонти.

Днес 44 087.5 замина на влак 363 към Кулата. Машината си личи, че е пипната добре.

И по какво точно личи че е пипната добре? Пробили диоди, неработещи чистачки, неработещи стъклонагреватели...

[Mario Evstatiev]

Описаните от теб проблеми се дължат на натиска "от горе", машината да бъде изписана, въпреки констатираните точки за допълнителен ремонт. Поради тази причина и въпреки възпротивяването на колегите от бригада "Среден ремонт", машината излиза да пътува. Но до месец ще е оправена напълно, все пак сега по нея се работи на порции и само ако влезе в депо.

[lok43r]

Нормално да има натиск. Все пак локомотива стои една година за... подемен ремонт.

[Mario Evstatiev]

Нормално да има натиск. Все пак локомотива стои една година за... подемен ремонт.

При тази тотална липса на части и неколкократното замразяване на подемните ремонти в ПД, нормално е локомотива да седи толкоз време. Все пак с пръдня боя не става.

[amon]

Проблема е в това, че отделните агрегати и възли отнемат много време.
Липсват елементарни неща като например контакти за АТП, кабелни обувки, предпазители, сигнализатори, релета и контактори, боя няма никаква, което също ни забавя. Ръководството на района прави каквото може, но е глас в пустиня.
В заключение - ако трябва и две години ще стоят, това е положението.

[Mario Evstatiev]

Амоне, части няма не само при вас. В депо София е същата работа, мизерия до ушите. Но отстрани като се гледа е лесно. Що се касае до подуянското ръководство, Коце Петрунов се мъчи, но се намира Огнян МАрков, който да спъне работата винаги, къде с идиотски нареждания, къде с тотално демотивиране на персонала. А като замразяват ремонтите, как да излязат тези машини? Ще седят. В София вече берем ядове с "Павел" - ремонта пак е замразен! За кой ли път...